N海都全媒体记者 林养东

作为莆田核心商圈，城厢万达广场周边常年承受着巨大的人车流压力。荔城南大道、延寿路沿线机动车随意停靠候客，金街路口时常“锁死”，数百辆电摩见缝插针挤占人行道与非机动车道，甚至将消防通道当成了“免费停车场”。停车难、行车堵，曾是不少市民逛万达最头疼的事。

变化发生在今年。莆田市城市居民停车不便利专项治理工作专班牵头交警、城管、消防、霞林街道及万达物业，从群众最“堵心”处下手，通过盘活存量、微改路网，让出行体验有了实实在在的提升。

莆田万达商圈停车治理前后对比

盘活存量：多划一个位，少绕一圈路

针对市民反映强烈的“无处停”问题，相关部门首先在“挖潜”上下功夫。通过将万达1号门旁闲置空地、2号门广场及西侧地块硬化，新增电摩泊位数百个；在延寿路、南园西路等处科学施划机动车位303个。

充分利用闲置空地，新增电摩泊位数百个

与此同时，工作人员走访周边南兴国贸等五大商住小区，盘活闲置收费车位250个。节假日期间，还协调城投集团开放周边1700个共享车位，配套增设各类交通引导牌20余块，让原本要在路口盲目排队的车辆可以第一时间找到停车位置。

柔性执法：多一次提醒，少贴一张单

在治理违停方面，既有雷霆手段，也有温情服务。在延寿路，城厢交警试点“AI+交管”系统，采取先提醒、后处罚的方式，累计发送规范停车提醒1.1万余次，超九成车主在收到提醒后主动驶离。

同时，交警部门对交通组织实施了精细化“微手术”：将延寿路红绿灯升级为“可变车道”，根据车流变化自动调节放行节奏；增设违停球、电子围栏及400米波形护栏，施划150米黄色网格禁停区，物理隔离出安全通道，让车流不再“打结”。

增设围栏，隔离出安全通道

联合整治：多拧一股劲，少一处隐患

过去，城管、交警、消防各自为政，整治效果难以持久。如今，相关部门建立了“四方联动”机制，变“单打独斗”为“攥指成拳”。常态化开展“畅通生命通道”夜查，跨年夜、五一等节点累计投入警力1300人次一线疏导。对屡教不改、严重影响通行的车辆进行拖移，全年依法拖移违停电摩660辆、“僵尸车”96辆。

同时依托社区网格开展入户宣传，引导商户落实责任，让“停车入位”逐渐成为大家的自觉行动。

疏堵结合：多腾一处地，少占一条道

针对金街周边占道摆摊挤占空间、堵塞“生命通道”的顽疾，交警部门联合城管，对金街全线设置物理隔离，严禁占道经营，将原先占道摊位全部引导迁移至万达西侧宏基路。

通过升级改造，万达西侧被打造成规范化的夜市集中点，既保留了城市“烟火气”，又消除了通行安全隐患，实现了“摊清、路畅、人安”。

如今，早晚高峰的万达商圈，车流虽密集却不再乱停，人行道宽了，消防通道通了。莆田市城市居民停车不便利专项治理工作专班相关负责人表示，将持续聚焦群众关切，优化停车资源供给与交通组织，巩固现有治理成效，让市民逛街更安心、更舒心。

编辑：肖德峰

审核：郭 晨