N海都全媒体记者 林涓

通讯员 郑一新 付婧莎 王静怡

12月18日上午10时许，满载54个标准集装箱的千吨级货船“闽江2号”鸣响汽笛，缓缓解缆启航。它以2.20米的满载吃水深度，平稳驶出水口船闸闸室，标志着闽江正式迈入千吨级船舶常态化通航的新阶段。这条连接福建山海、辐射内陆的“黄金水道”，迎来新的发展里程碑。

闽江干流实现千吨级船舶常态化通航

“闽江2号”轮总长75米，型宽10.6米，最大参考载货量达1158.84吨。本航次装载的货物主要为南平地区的竹制品、纸品、硅胶、水玻璃、水泥熟料等，部分运抵福州，部分经福州港马尾作业区中转，辐射东北、宁德等地。

2022年12月18日，闽江干流恢复500吨级船舶通航，南平港开港运营。三年来，闽江通航能力实现了历史性飞跃。福州内河港、南平港、三明港3个内河港口总体规划全面获批，国家内河高等级航道里程增至332公里，南平港建成千吨级泊位2个，三明港建成500吨级泊位3个。通过关键技术攻关与安全论证，水口船闸成功突破通航瓶颈，探索出限定条件下千吨级船舶安全过闸的可行路径，闽江干流通航等级从500吨级提升至1000吨级，为山海联动发展和沿江产业带崛起铺就了“水上快车道”。

编辑：潘泽彦

审核：林洪涛