N海都全媒体记者 王凯诺 文/图

日前，福州的陈女士拨打海都热线968880反映，驾车通过道闸时，道闸抬起后突然落下，砸中车子的前引擎盖，喷漆、修复要花六千余元。她联系道闸管理方福州聚城视界数字传媒有限公司（以下简称“聚城公司”）索赔，对方称车子压到地感线圈后又后溜，系统判断车辆已通过才自动落杆，公司无责，可出于人道主义补偿800元。双方协商近三个月未果。业内人士分析，该道闸位于转弯口、单车道进出，车辆避让后退属正常，落杆或因线圈埋得太小，且落闸速度偏快。

目前，陈女士准备起诉，通过法律程序解决问题。

道闸抬起后突落 奔驰引擎盖被砸

陈女士告诉记者，6月16日晚，她驾车前往鼓楼区龙腰路60号办事，“办公楼外围入口的道闸下有个坎，车一开始没进去，溜了一下，随后道闸落下，砸中了前引擎盖后才弹起。”陈女士说。

根据陈女士提供的行车记录仪视频，记者看到：当日19时46分40秒，车辆停在道闸前；41秒道闸抬起，45秒道闸抬到最高点，46秒车辆前进，50秒车辆停下，51秒车辆后溜，52秒道闸落下，54秒道闸砸中车辆右前方后重新抬起。

陈女士称，车辆为奔驰E300L，经福建中升之星汽车服务有限公司检查，发现引擎盖有掉漆和变形，报价总计6611元，项目包括机盖喷漆、前杠喷漆、机盖修复等。

引擎盖受损

陈女士说，她根据道闸上预留的电话，联系道闸管理方聚城公司索赔，“起初对方让我提供维修单，他去上报申请。但报价单给对方后，他们又说这个价格处理不了，后面就不回我消息了。”

公司回应：系统识别车辆通过才落杆

9月20日，记者联系了聚城公司。相关负责人称，他们查看了行车记录仪视频，认为责任不在公司。“当时车开到道闸前，右前轮压到地感线圈，系统识别车辆正在经过道闸；随后车又退了一下，离开地感线圈，系统识别车辆已经通过，就自动落杆。”该负责人说。

关于赔偿的金额，该负责人称，公司当时是出于人道主义，愿意补偿800元，或让车主到公司指定的维修店维修，由公司支付维修费。至于陈女士说的4S店报价6611元，该负责人表示无法接受：“只是有些划痕，怎么可能这么贵，而且不能把过错强加在我们身上。”

涉事道闸

业内：线圈偏小且落杆速度快

一业内人士告诉记者，道闸一般使用两种感应方式，一种是通过红外线来检测，一般安装在道闸杆的入口和出口侧两侧，分别安装一个红外线发射器和接收器。当有车辆或行人在闸杆下落过程中穿过红外线时，光线被阻挡，接收器无法接收到信号，闸杆停止下落并自动抬杆，可有效防止砸到车头、车尾或者行人。另一种方式是地感线圈车辆检测器，通常在同一车道的道路路基下埋设环形线圈，当车辆通过该线圈或停在该线圈上时，检测器通过检测该电感量变化来判断车辆通行状态。

陈女士所遇到的情况是第二种。该业内人士表示，“这个道闸位于转弯口，且只有一条车道进出，如果前方有车辆，出现避让后退的情况很正常，所以不应该落杆。落杆可能是因为地感线圈埋得太小，此外，落闸速度也偏快。”按他的判断，应该是公司的责任。

因协商不成，目前，陈女士准备通过法律途径解决该问题。