N海都全媒体记者 林涓

27日，记者从福建省交通运输厅获悉，连日来，福建多个工程建设多线齐发，各地交通运输部门，吹响一季度生产建设冲锋号。

近日，“海丰横滨”轮靠泊海天码头，厦门港迎来了全新东南亚航线CPX7的首航。该航线采用创新挂港模式，以厦门港为枢纽，挂靠上海、厦门、伊洛伊洛、宿务、卡加延等港口，有效避开繁忙拥堵的马尼拉北港，直达菲律宾伊洛伊洛港，将航程从原本的8天压缩至3天。航线服务范围广泛，除传统货类外，也具备承运特种箱、危险品等多样化运输能力，能够满足当前中菲之间日益增长的电子产品、生活消费品等货物的出口需求，为厦门与菲律宾之间打造出一条高效、稳定、低成本的物流新通道。

厦门海天码头

装载8000吨PTA的“金马鑫”轮顺利停靠深沪港2^#泊位。新货源的引入丰富了港口业务类型，有助于提升港口在行业内的竞争力，吸引更多同类业务合作。同时，稳定的PTA供应也为本地化工产业及相关行业的生产运营提供了有力保障，推动产业进一步发展。

近日，泉州港华锦码头首批光伏组件及配套设备顺利完成场内装箱作业。该批货物由货车跨省运抵码头后，采用开顶箱（OH柜）及框架箱（FR柜）进行专业化装箱。随着泉州港华锦码头外贸场装业务正式迈入运营阶段，将为区域外贸物流体系升级注入新动能。

泉州港华锦码头首批光伏组件及配套设备顺利完成场内装箱作业

福州港罗源湾港区可门作业区6-7号泊位工程码头主体和引桥等三个单位工程通过交工验收。该工程新建一个3.5万吨级散货装船泊位和一个30万吨级散货卸船泊位及相应的配套设施，是罗源湾港区可门作业区第四个30万吨级泊位。项目建成后将进一步提高港口的综合服务能力，有效促进临港产业发展。

福州港罗源湾港区可门作业区6-7号泊位工程码头主体和引桥等三个单位工程通过交工验收

福州港江阴港区壁头作业区14号泊位工程使用港口深水岸线的申请获交通运输部正式批复，项目前期筹备工作取得突破性进展。项目规划建设1个5万吨级集装箱泊位（水工结构按靠泊10万吨级集装箱船舶的标准设计与施工），使用325米泊位长度对应的港口岸线。项目建成后，将进一步提升江阴港区集中连片开发规模效应。

福州港江阴港区壁头作业区

国道G228线城头服务区正式开工建设。该项目位于福清市城头镇，占地面积6913平方米，建筑面积3931.06平方米，建设内容包括公路站点、配套用房、地下室、配电房、连廊等主体土建工程，以及配套室外道路、停车场、绿化等附属设施，服务区外形巧妙融合了现代设计与沿海传统文化元素，与周边的滨海风光相得益彰。服务区内还将搭建全要素养护融合平台，包含智慧服务区、智慧养护、智慧监测三大功能模块，实现服务区运营与公路日常养护的智慧化管理，为旅客实时提供前方道路情况、极端天气等信息服务。

国道G228线城头服务区项目效果图

沙厦高速尤溪西互通及接线工程郑洋隧道出口右洞顺利进洞，标志着该项目重点隧道施工取得新突破。郑洋隧道是连接郑洋至卜石洋的一座分离式隧道，左线长935米，右线长910米，是沙厦高速尤溪西互通及接线工程项目建设控制性节点，同时也是省道S308线横五尤溪下村至玉池公路B标段的重要控制性工程。项目建设团队为完成阶段任务、实现节点目标，采取进出口双向掘进、左右洞平行施工的作业方式，目前郑洋隧道进口左右洞已平均掘进110米。

沙厦高速尤溪西互通及接线工程郑洋隧道出口右洞顺利进洞

编辑：陈悦瑶