N海都全媒体记者 马俊杰 吴日锦 通讯员 江端

14日，福建省漳州市漳州北铁路货场一列载有450吨卷钢的货物列车，一路向西直达重庆洛碛。这标志着福建首条卷钢铁路直发通道正式贯通，填补了省内卷钢铁路直达运输的空白。

福建作为东南沿海重要的卷钢生产基地，产品辐射广东、浙江及东南亚海外市场，年运输需求超百万吨。长期以来，受卷钢单件重量大、易滚动等特性制约，省内企业主要依赖公路、水路分段转运，环节多、周期长、成本高、货损大。

以漳州三宝钢铁集团为例，此前运往内陆的卷钢需经水路中转至武汉或南京，再换装公路运输，全程耗时近30天，且受天气、航道等因素影响，时效和货物安全没有保障。

厦门营业部漳州北铁路货场卷钢装载作业 倪小康 摄

福州铁路物流中心量身定制卷钢“门到门”铁路直发方案。针对卷钢运输安全要求高、加固技术复杂的特点，铁路部门创新应用“三维测量+智能配载”方式，实地测量卷钢规格后，科学选配车型与加固材料，历经多次优化形成专属装载方案。同时，制定和完善《卷钢整车装车质量控制办法》等规范，组织开展专项培训，将安全标准嵌入货运、装卸、现场管理全流程。

“铁路直发让物流链‘瘦身’明显。”漳州三宝钢铁集团有限公司物流部副经理宋文涛算了一笔账。“新通道开通后，全程周期从28天压缩至5天，中转次数由3次减至1次，单趟运输成本预计降低30%，货物的时效保障得到较大的提升，让我们在竞争中抢占先机。”

编辑：郭寿权