N海都全媒体记者 林涓

正午饭点，医院门口电动车排成长队，骑手攥着餐盒盯着电梯楼层；商圈入口人来人往，送外卖的、取餐的挤作一团——这是过去福州不少场所门口的常态。如今，外卖配送的“最后 100 米”，跑出了新花样。

记者从福州市公安局交通管理局了解到，日前，福州交警联合外卖平台试点推出“外卖接力”服务，用分段协作、专人取送的模式打通配送堵点。目前全市已有16个点位落地，覆盖环球广场、苏宁广场、福建医科大学附属协和医院（于山院区）等场所，另有十余个点位正在有序推进，后续将逐步在福州推广。

在福建医科大学附属协和医院于山院区，这项新模式已经让不少骑手觉得“省心多了”。“以前送这里的单最头疼，找地方停车、等电梯上楼，一趟下来十几分钟是常事。”负责院区接力配送的送餐员黄永辉说，过去一到饭点，电梯里大半都是外卖骑手，看病的患者和家属常常要等上两三趟才能挤上去。现在有了接力点，外围骑手把餐送到交接处就能立刻离开，赶下一单，楼内的专职配送员统一收餐后，再集中乘梯送到各个病房。

记者在现场看到，原本饭点扎堆停在医院门口的电动车明显减少，大多随停随走，不再排长队。高峰期电梯占用压力小了很多，外卖能更快送到病患手中。

同样的变化，也发生在台江区苏宁广场。14日上午，记者看到商场入口处摆着一排接力货架，餐品按取餐号整齐摆放。商家把餐送到货架上，骑手抵达后对上号码就能拎走，全程不过几十秒。

“以前取餐要钻进商场绕半天，人多的时候挤得走不动，耽误时间还容易碰着人。”常跑这片区域的骑手告诉记者，现在取餐都固定在货架点，不用进店，秩序好了很多，大家取餐也快。

福州市公安局交通管理局民警温小斌告诉记者，综合商场、医院园区、大型社区这类人员密集的场所，一直是外卖配送的“老大难”：高峰排队久、电梯拥堵、停车杂乱，既拖慢了配送效率，也给周边交通秩序、物业管控带来不小压力。

“‘外卖接力’就像跑接力赛，把一趟配送拆成内外两段。外围骑手不用进楼，里面有专人对接，各司其职。” 温小斌说，这种模式既帮骑手省了时间、多跑单，也能缓解场所门口的交通拥堵和管理压力，用户收餐也更快，是多方共赢的尝试。下一步，交警部门也会继续联合外卖平台，结合各个区域的实际情况，把这项服务逐步推广开，理顺城市配送的 “最后 100 米”。

编辑：周德庆

审核：林祖龙