N海都全媒体记者 马俊杰  通讯员 周敏 陈棠寅

8月14日，一列载有轮胎的货运列车从福建永安铁路货场缓缓驶出开往东孚站，货物抵达后将在厦门港转乘班轮发往辽宁营口港。该批货物是福建首单多式联运“一单制”运单，标志着福建内陆腹地至东南沿海港口的多式联运“一单制”服务正式落地运行，闽中地区出海物流通道迎来全新升级。

永安铁路货场航拍图 陈棠寅 摄

铁路多式联运“一单制”，是由铁路作为多式联运经营人统筹全程的一体化物流服务模式。该模式整合铁路干线运输、港口集疏运与沿海海运等多个运输环节，打破不同运输方式间的单证壁垒与流程断点，实现“一次委托、一单到底、一箱到底、一次结算”的全程管控。货主只需与一家承运人对接，即可完成全链条运输手续办理，无需分段对接铁路、港口、船公司等多个主体，大幅简化中间流转流程。

永安铁路货场正面吊进行装车作业 陈棠寅 摄

近年来，随着福建内陆外贸产业的快速发展和区域物流需求的持续增长，市场对高效、便捷、经济的出海物流方式需求日益迫切，铁路多式联运“一单制”运输服务应运而生。该服务通过整合铁路干线运输、港口集疏运与远洋海运等多种运输方式，实现了货物从内陆厂区到目的港的无缝衔接，有效减少了货物在不同运输方式间的换装次数与等待时间，显著提升了物流供应链的稳定性与可控性。

编辑：林威

审核：白彩惠