N海都全媒体记者 林涓 通讯员 杨胜兰

21日，榕城还没亮透，不少人家的厨房里已经飘出了汤圆的甜香。而康驰新巴士202路闽AYC861公交车的党员车长肖劲松，正摸黑往场站赶。他来自湖北京山县，这是他在公交行业过的第17个冬至，没法跟家人围在一起吃顿团圆饭，也没吃上热乎的汤圆。

清晨5点，肖劲松准时起床，简单洗漱后就往场站赶，5点50分已经站在自己的公交车旁了。“冬天水汽重，路面容易滑，得比平时检查得更仔细。”他一边念叨，一边绕着车子转，逐个检查轮胎、刹车和灯光。从最早的柴油车、天然气车，到现在的纯电车，他换过五代车型，跑过27路、19路和现在的202路三条固定线路，每条线的走向都记得滚瓜烂熟，大家叫他“全线路能手”。17年下来，他安全行车40万公里，从没出过事故，没违过章，也没接到过乘客投诉，这份“三零”成绩，全靠日复一日的仔细和坚守。

肖劲松

6点30分，首班车准时从福新公交枢纽站出发。“师傅，冬至快乐！”一位常坐这趟车的阿姨笑着跟他打招呼，肖劲松笑着点头回应。遇到老人、小孩上车，他总会多等几秒，还会多叮嘱两句“慢点走”“扶好哦”。这些年，他捡过不少乘客落下的东西，累计还给乘客的财物有5万多元。之前还帮失主陆先生找回过存着重要资料的手机，对方特意送来锦旗表达感谢。这样的暖心小事，在他17年的工作时光里数不清。

“我自己没吃上汤圆没关系，只要乘客们能平平安安跟家人团圆，再想到昨晚跟妻子打电话，她说孩子都好，我心里就热乎乎的。”入职17年，肖劲松几乎年年都在福州过年。老家的老人有时候生病住院，大多是妻子一个人照顾，他只能趁工作不忙的时候，挤点时间搭把手，能陪家人的日子少得可怜。虽然女儿在福州实习，也是几个月才能见上一面。这份对家人的亏欠，让他更看重每一次保障乘客团圆的机会，“我多尽一份责，就能让更多家庭少点牵挂，多点圆满”。

还有一群不跟乘客碰面的“幕后守护者”，他们用双手守护大家的出行安全，黄振凯就是其中一位。这位1978年10月出生的公交维修工，在岗位上干了19年，这个冬至，他依旧选择守在工位上。

天还没亮，黄振凯就起床了，6点不到就赶到公司，开始一天的忙碌。19年的维修生涯，他早就摸透了公交车的“小脾气”：天冷的时候，电池容易启动不了，天热的时候，保险丝又常突然烧断。随着新能源车越来越多，他还主动跟同事一起琢磨新技术，解决了一个又一个维修难题。

黄振凯

修公交车可不是轻松活，黄振凯经常钻进一米多深的地沟里，一待就是一两个小时。碰到下雨天，地沟里又潮又冷，等修完车，浑身都湿透了，他却从没抱怨过。“车辆安全关系着万千乘客的团圆路，一点都马虎不得。”这是他常挂在嘴边的话。

冬至这天，当别人都围坐在桌子旁享团圆暖意时，黄振凯还在车间里忙个不停。“右后车灯不亮了”“电池亏电，启动不了”的报修声一直没停。刚修好一辆新能源车的保险丝，他拿起工具包就快步往另一辆待修的车边走。“降温后电池容易亏电，车灯线路也会因为温差接触不良。”说话间，他手上的动作没停，剥线、接线、缠绝缘胶带一气呵成。对他来说，节假日早就没什么特别的了，守在岗位上，让每一辆公交车都能“健健康康”地上路，就是他最踏实的过节方式。

编辑：陈佳卉

审核：袁丽群