N海都全媒体记者 罗丹凌

2024年12月31日，福建省发改委召开2025年全省春运电视电话会议。记者从会上获悉，2025年春运从1月14日开始，2月22日结束，比2024年春运提前了12天。

学生与务工人员返乡潮叠加

全省流动规模再创新高

经初步研判，我省2025年春运将呈现以下特点：一是流动规模再创新高。春运40天全省全社会人员流动量将达6.1亿人次，同比增长5.1%，其中跨区域人流动重点监测交通出行约3.78亿人次，增长5.6%。跨区域人流动重点监测中，非营业性小客车人员出行量约3.15亿人次，增长5.5%；铁路约1710万人次，增长6.1%；民航340万人次，增长7.8%；营业性公路水路约4270万人次，增长5.6%。城市公共交通约2.32亿人次，增长4.3%。（城市公共交通包括公交、地铁、轮渡客运量等）。

二是节前客流叠加明显。2025年春运从1月14日开始，春运伊始即逢大中专院校放假和务工人员集中返乡，学生流、务工流叠加效应明显，节前客流高峰将呈现来得早、时间长、峰值高的特点。预计，节前1月25日—27日将持续客流高峰，节后2月3—4日及元宵节前后，出行返程小高峰。

三是安全隐患不可低估。春运时间跨度长，气候变化因素多，发生极端天气事件难以精准预警，应急保通保畅任务艰巨。春节期间，乡镇及村庄车辆大幅增加，交通道路超过其日常承受能力；亲朋相聚，把酒言欢，酒驾、醉驾等现象可能出现高频高发，执法力量面临巨大挑战。春运期间人员流动高度集中、乘坐空间高度闭塞、空气流动不足，春运健康防护面临重大挑战。

四是交通运输需求旺盛。春节假期继续实施高速公路小型客车免费通行政策，家庭小汽车拥有量持续攀升，普及率快速提升，自驾车探亲、旅游的比例将进一步提高，保通保畅通难度加大。煤电、成品油、粮油及肉、禽、蛋、蔬菜等重点物资运输，与客流运输高度重叠，运输保障压力加大。

五是服务品质更高要求。群众选择自驾车出行的比例持续增高，特别是新能源汽车的快速普及，高速公路服务区充电设施不足，充电难、充电贵、排队时间长等问题依然突出。

针对性制定春运工作方案

缓解春运高峰压力

会议要求，各地、各有关部门要有针对性地制定春运工作方案，精心组织，周密安排，抓好落实，确保圆满完成春运各项任务。

在强化运力运输保障衔接方面，交通运输部门要会同有关单位加强综合运输服务保障，强化重要枢纽场站、旅游景区等重点区域运力投放和组织调度。铁路部门要充分利用高铁输送能力，增加重点方向、客流集中地区的客运能力，同时保持普速列车开行规模；民航部门要统筹考虑综合保障能力和市场需求安排生产运行，方便旅客联程运输和中转换乘，特别是做好夜间到达旅客疏运，畅通出行“最后一公里”。优化铁路站内换乘和民航中转服务，推进铁路、民航与城市轨道交通安检流程便捷化。客流压力较大的综合客运枢纽要做好运行监测并建立跨部门指挥协调机制。要加强台湾同胞返乡过节运力保障，实时增加“小三通”及对台航班数量，完善优化码头往返市区的接驳方案，切实提升服务品质。

同时，要合理引导错峰出行。包括高校学生返校、游客行程规划和务工人员返乡返岗，尽量避开春运高峰期。鼓励各单位结合带薪年休假等制度落实，安排职工在除夕休息。鼓励互联网出行服务企业及时预测发布热门目的地、重要枢纽场站客流量、道路路况等信息，引导公众错峰出行、平抑高峰。

此外，在强化重点物资运输保障方面，统筹兼顾客货运输，扎实做好煤炭、油气等重要能源物资和粮食等重要民生物资、外贸物资运输，保障经济社会稳定运行和居民生活需求。铁路、公路、水路、民航等部门要优化运输组织，充分利用春运前和春节客流低谷时段，努力增加货物运量。指导邮政快递企业做好“年货节”寄递服务保障，合理安排人力、运力资源，满足春节期间基本寄递服务需求。

编辑：小严