N海都全媒体记者 梁展豪 文/图

随着《电动自行车安全技术规范》（GB 17761—2024）全面实施，所有旧国标电动自行车已全面退市，市场在售的新国标电动车价格普遍上涨500～1000元。这一变动让“租车”出行方式开始受到关注。

安全升级推高车辆成本

新国标对电动自行车的安全要求做了大量升级，包括电池组、控制器、限速器的防篡改要求，规定塑料使用总量不得超过整车的5.5%等。同时，新国标要求出厂车辆必须配备北斗定位系统，并优化刹车系统，多重因素叠加，使新国标车型成本增加400元以上，市场售价也随之上涨。

租赁业态快速兴起

面对新国标电动车价格上涨的趋势，电动自行车租赁市场迅速响应。福州市台江区山仔里路的一家租赁门店外，摆着十余辆待租的电动自行车，这些车辆均已挂上牌照。工作人员王先生介绍，店内现有200多辆已上牌的主流品牌电动自行车，提供日租（约50元）、月租（约300元）和季租（约900元）等多种灵活方案。自8月开业以来，客户主要为来榕旅游的外地游客和灵活就业群体。王先生表示，目前店铺里已有一半的车辆租出。

待租的电动自行车

“临近年底，很多人不确定年后是否还会回来工作，不愿意一次性投入几千元买车，‘租车’就成了更灵活的选择。”王先生表示。

应届毕业生小王就是其中一员。他目前在福州求职，已连续租用电动自行车三周，一个月费用只要330元。“买一辆车负担太重，租车正好满足我每天通勤和跑面试的需求。”他说，这种模式为短期居住、收入不稳定的群体提供了低成本出行选择。

业内人士表示，新国标的实施虽带来短期阵痛，但长期看将推动行业从“野蛮生长”转向高质量发展。而租赁模式的出现，反映出市场在政策变革中的灵活适应力，也缓解了居民出行成本压力。

编辑：肖辛怡

审核：袁丽群