N海都全媒体记者 林涓​ ​

“好好的车送进去保养，结果不仅线路被熔，开了600公里又报三元催化堵塞，4S店还隐瞒了用灭火器的事。”近日，福州车主王女士报料，她将自己的车辆送至福州长安马自达4S店保养后，车辆接连出现故障。对此，4S店回应称，线路问题已按协议处理并承担更换费用，三元催化堵塞大概率是车辆正常积碳所致，并非使用灭火器导致，正协商免费更换。目前双方就解决方案陷入僵局。

福州长安马自达4S店

车主：保养时线路 “熔了一点”，提车后再亮故障灯​

王女士说，她的车辆于2021年购买，落地价20万元，截至保养时行驶约6万公里。10月15日上午10点左右，她将车辆送至仓山区盖山投资区的福州长安马自达4S店进行常规保养，原本常规保养无需耗时过久，4S店却直到当天傍晚五六点才通知她取车。​

“到店后，4S店的工作人员、经理和售后三人告诉我，因操作问题导致发动机线路被熔掉了一点点，但不严重。”王女士回忆，当时工作人员表示会从厂家调取新线路免费更换，并给予少量赔偿，双方当场签订了协议，约定更换后的线路质保一年。“我看到现场已经处理干净，线路还用胶带裹好了，工作人员还开出去试了车，当时没发现其他问题，就同意了这个解决方案。”​

10月27日，王女士顺利提回车辆。然而，仅行驶了约600公里后，11月22日，车辆的发动机故障灯突然亮起。她再次将车送至该4S店检测，此次4S店给出的结论是“三元催化堵塞”，并告知她一个此前从未提及的细节，“当时线路短路时，技师担心起火用了灭火器，可能是灭火器残留物导致三元催化堵塞”。12月6日经理告知她“已修好”，让她先试车。开了没多久，故障灯便再次亮起，当晚返回店里检测，维修师傅给出的结论仍是“三元催化存在问题”。​​

“第一次说只是线路熔了一点点，根本没提起火、用灭火器的事，现在出了新问题才告知实情，这不是隐瞒吗？”王女士对此表示不满。她告诉记者，由于4S店最初未如实告知事件全貌，她对车辆的实际受损情况产生了严重质疑：“当时到底烧成什么样？除了线路和三元催化，还有没有其他部件受影响？这些我都不知道。”​

为核实车辆真实状况，王女士向4S店提出了要求：提供事发时的监控视频、出具第三方权威检测报告、明确事故的起因经过结果。但这些要求均被4S店拒绝，“他们跟我说没有监控，也不愿意做第三方检测，只说车修好了可以开走”。出于对车辆安全性的担忧，王女士不敢再继续使用该车。她表示，由于无法确认车辆是否存在潜在故障，她提出了置换车辆的诉求。​

4S 店：线路问题已和解，三元催化堵塞或为积碳所致​ 

针对王女士的问题，福州长安马自达4S店相关负责人陈先生作出回应。他表示，车辆在保养过程中确实出现线路短路熔化的情况，“当时技师检查时发现故障，线路短路后有熔化痕迹，我们第一时间跟客户沟通，说明可以临时接好使用，但为了安全建议更换新线路，客户也同意了，并且签订了和解协议，我们已经承担了更换线路的费用”。​

对于“隐瞒灭火器使用”的说法，陈先生解释，当时线路短路时并未起火，只是产生了烟雾，技师是出于安全考虑预防性地使用了灭火器，且用量极少，“灭火器残留物导致三元催化堵塞的概率非常小，这个说法只是技师的猜测，并不是确定结论”。他强调，4S店并未刻意隐瞒。​

关于三元催化堵塞的原因，陈先生表示，车辆已使用四年半，行驶6万多公里，出现积碳是正常现象，“三元催化堵塞大概率是积碳引起的，并非灭火器导致”。他透露，目前4S店已将三元催化拆下来送去清洗，并正在跟老板协商，争取为客户免费更换三元催化，“客户是优质客户，我们希望能妥善解决问题，现在先拿同款车的三元催化装上去试车，确认问题后再定最终方案”。陈先生称，事发区域的监控刚好在更换，部分画面未拍摄到，“当天已经让客户现场查看了车辆，要是损坏严重，也不可能当天就让她看到处理后的样子”。

律师：4S店损害车主的知情权和选择权

对此，福建律师海都公益团福建闽天律师事务所沈展昌律师认为，王女士提出的查看监控、第三方检测及了解事故全貌的要求，是其行使知情权、公平交易权和求偿权的必要手段，具备合理性。

4S店作为专业的汽车维修服务提供方，在保养过程中因自身操作失误导致发动机线路短路熔化，已构成违约。其与王女士签订和解协议时，仅告知“线路熔了一点”，而隐瞒了“曾使用灭火器”。这种隐瞒行为导致王女士签订和解协议是建立在信息不对等基础上的，无法预见后续的车辆故障风险，损害了其知情权和选择权。

编辑：陈悦瑶

审核：林洪涛