N海都全媒体记者 林涓 通讯员 王尔芳 林昕昀

3月6日，在厦门东渡港区国贸码头，3.5万吨化工级重晶石粉在海事执法人员的监管保障下，陆续装上“煤炭珍珠”轮散货船，预计3天后从厦门出口欧洲。这是自2025年1月1日《国际海运固体散装货物规则》（IMSBC规则）07-23修正案强制生效后，首批海运出口的化工级重晶石粉。化工级重晶石粉海运的“中国标准”正式成为“国际标准”全球生效后，我国化工级重晶石粉彻底实现了常态化、规范化、便利化海上运输，进军海外市场的通道更加畅通。

3.5万吨化工级重晶石粉陆续装上“煤炭珍珠”轮散货船，预计3天后从厦门出口欧洲

化工级重晶石粉是对粗制重晶石矿石进行研磨、浮选等加工而成的矿物粉末，广泛应用于石油、化工、医疗等领域。据了解，我国是化工级重晶石粉最大出口国，年出口量约10万吨，产值上亿元，且大部分长期从厦门港海运出口。

自2021年了解到永安市安泰重晶石有限公司出口难题以来，厦门海事局主动靠前深入企业，组建青年攻坚团队，先行先试研究标准、提交修订提案，并获国际海事组织审议通过，最终在《国际海运固体散装货物规则》07-23修正案中，化工级重晶石粉正式以A组货形式列入货物名录，以重塑国际标准，改变了企业每次出口前须与船旗国、装货港、卸货港主管机构签署三方协定的繁琐流程，节约了大量时间和成本，从根本上为企业解决“卡脖子”出口难题。至此，厦门海事局已帮助这家民营企业顺利出口近30万吨、货值超2亿元的化工级重晶石粉。

为保障此次化工级重晶石粉大批量出口，厦门海事局一方面积极加强信息互通，提前掌握到港船舶和货物信息，积极应对近期寒潮大风、大雾等恶劣天气影响，运用信息化手段实现全程跟踪，并优先受理船舶进出口岸手续，保障船舶在港“零待时、零延误”。另一方面加强现场安全保障，按A组固体散装货物监管要求完成取样、试验和控制水分含量程序的签注，加强船舶水密关闭装置等重要设备检查，督促做好装船前检查、装船后平舱等工作，保障船舶安全进出港。厦门东渡海事处象屿海巡执法大队大队长洪剑涛表示：“近期降水天气下货物含水率会上升，很容易超过适运水分极限，因此我们加强监管和保障，确认装货前货物含水率低于适运水分极限才能继续装船作业。”

编辑：陈佳卉