N海都全媒体记者 马俊杰 罗丹凌 文/图

为贯彻落实电动自行车安全隐患全链条整治行动，8月30日商务部等五部门印发《推动电动自行车以旧换新实施方案》，助力提升电动自行车安全水平。这也是国家首次出台电动自行车以旧换新政策。

因其方便、经济、环保，许多市民会选择骑电动自行车出行

根据方案，各地要统筹用好加力支持消费品以旧换新相关资金，对交回个人名下老旧电动自行车并换购电动自行车新车的消费者予以补贴，对交回老旧锂离子蓄电池电动自行车并换购铅酸蓄电池电动自行车的消费者，可适当加大补贴力度。

电动自行车以旧换新，最高可补600元

9月5日《福建省加力支持消费品以旧换新实施方案》出台，涵盖加力推进汽车以旧换新；加大家电以旧换新支持力度；支持家装厨卫“焕新”；支持电动自行车以旧换新；支持交通运输领域报废更新；支持老旧农业机械报废更新等领域。其中，《福建省加力支持消费品以旧换新实施方案》明确了对消费者按照实施细则交回个人名下老旧电动自行车并换购电动自行车新车予以补贴。

补贴标准为：产品销售价格在2000元以下的，给予300元补贴；产品销售价格在2000元（含）以上的，给予500元补贴；对交回老旧锂离子蓄电池电动自行车并换购铅酸蓄电池电动自行车的消费者，额外再给予100元补贴；每位消费者可享受1次补贴。换购锂离子蓄电池电动自行车的，其电池还应符合《电动自行车用锂离子蓄电池安全技术规范》（GB43854）标准要求。

记者注意到，换购电动自行车新车予以补贴标准中，特别提到了“对交回老旧锂离子蓄电池电动自行车并换购铅酸蓄电池电动自行车的消费者，额外再给予100元补贴”，此举加大了对交回老旧锂离子蓄电池电动自行车并换购铅酸蓄电池电动自行车的消费者的补贴力度。

11月1日前，建议换购铅酸蓄电池电动自行车

为何对老旧锂离子蓄电池电动自行车换购铅酸蓄电池电动自行车加大补贴力度？商务部等部门曾给予相关政策解读，近年来我国锂离子蓄电池发展虽然较快，但铅酸蓄电池在电动自行车用电池中占比接近80%，且安全性较好、价格便宜，深受消费者青睐，对于老旧锂离子蓄电池电动自行车换购铅酸蓄电池电动自行车的消费者，适当加大补贴力度，这符合电动自行车安全隐患全链条整治行动要求和现实情况，体现安全导向。

据了解，《电动自行车用锂离子蓄电池安全技术规范》（GB43854），将于2024年11月1日实施。那么在此之前，消费者如何换购电动自行车?

商务部等部门在相应的政策解读中，也给出了换购建议。今年4月25日,《电动自行车用锂离子蓄电池安全技术规范》(GB43854)正式发布，将于11月1日正式实施。标准发布后，工业和信息化部组织开展多次宣贯，引导企业加快符合新标准的产品研发、生产线改造，广大电动自行车用锂离子蓄电池生产企业积极响应并抓紧筹备生产。

为此，相关部门建议消费者在11月1日前可换购铅酸蓄电池电动自行车，11月1日后可换购铅酸或锂离子蓄电池电动自行车。

编辑：施施