N海都全媒体记者 马俊杰

通讯员 陈楠 黄威

日前，铁路部门巡查发现，闽侯峰福铁路甘蔗道口铺面因长期承受汽车碾压，混凝土道口板边缘磨损、裂缝问题突出，部分衔接处甚至出现轻微沉降，存在安全隐患。

据悉，闽侯峰福铁路甘蔗道口设立于2001年，每日约通行电动车、汽车等8000余辆，是闽侯荆溪镇附近居民的重要出行通道。

峰福铁路甘蔗道口施工前旧貌 尤查谋/摄

12月10日0时50分，国铁南昌局南平工务段闽清线路车间的30余名施工人员来到道口，按既定方案分工协作，为道口铺面“换新”。“夜间作业光线不良，施工难度大，我们调配2台挖掘机、1台80吨吊重起吊机和1台多功能作业车配合吊运废旧道口板，确保安全正点完成施工任务。”施工负责人邓颖涛介绍说。

4时20分，各项施工任务基本完成，线路顺利达到放行列车条件。随后两天的凌晨天窗期，作业人员又陆续对新更换的钢轨进行焊联打磨和铺设道口塑胶板，为道口“换新装”，为过往火车和行人、汽车安全通过提供保障。

公路与道口衔接处，也将一并修缮 尤查谋/摄

据了解，施工团队还对道口周边的安全设施进行了升级完善，增设醒目的警示标志和清晰的标线。

编辑：肖辛怡

审核：林洪涛