N海都全媒体记者 马俊杰 实习生 刘轩铄 通讯员 张文华 刘晓茜

3至5月气温回暖，鸟类活动频繁，也是每年鸟类筑巢高峰期。铁路接触网硬横梁、钢格构支柱等设备成了鸟儿筑巢的首选之地。稻草、绳索搭建的鸟窝，遇上阴雨天气极易引发线路短路跳闸，严重威胁行车安全。

入春以来，国铁南昌局厦门供电段龙岩供电工区，已清理、搬迁鸟窝并安装防鸟网共计100余处，在保障铁路安全的同时，也让鸟类另寻更好的安家之所。

11日凌晨3点，龙岩供电工区工作人员处置龙厦铁路接触网鸟巢

“待会儿上去不要急着拆树枝，先仔细观察有没有幼鸟，一定要轻手轻脚，避免惊扰到它们！”黄龙华正对着攀爬支柱的接触网工张玉岳反复叮嘱。

11日凌晨3点，龙岩供电工区副工长黄龙华和工友们头上安全帽的一束束光照在龙厦铁路马坑站的接触网线路上，打破了黑夜的寂静。工作人员攀至鸟窝所在钢结构高7米的位置，在确认鸟窝里无鸟的情况下，用手将杂乱的树枝和铁丝一点点剥离、勾出。待鸟窝松动后，用钩尖整体将鸟窝挑落，最终确认鸟窝已清除干净。

“最让我们头疼的是鸟儿认死理，前一晚刚把鸟窝搬走，第二天清晨又有鸟儿在原地重建，甚至在同一处位置筑巢，被反复搬迁多达十余次。”黄龙华告诉记者，“过去我们使用反光镜、安装驱鸟刺，效果维持不了多久，鸟儿很快就适应了，一直处于被动清巢的状态，大家被折腾得够呛。”为了从根源上解决难题，他带领工友们自主研发接触网专用防鸟网罩，搭配远离接触网的人工鸟窝，既封堵筑巢缝隙，又为鸟儿提供安全居所。

龙岩供电工区自主研发的防鸟网罩，防鸟成功率提升至80%以上

“自从我们安装了自主研发的防鸟网罩，防鸟成功率提升至80%以上，防止鸟儿再次筑巢的风险。”龙岩供电工区张玉岳说，“安装距离不要小于1米，防止防鸟网罩放电引起接触网跳闸和接地故障。”

4月11日中午11点，工区工友通过动车行车记录仪进行日常视频巡检、分析鸟害情况时，又发现龙厦铁路马坑站的硬横梁上，一处鸟窝茅草已经垂到硬横梁的平腕臂上。在利用短短的15分钟列车间隙，用绝缘杆仅用2分钟将茅草清除，避免了一起接触网跳闸事故，保障了行车安全准点。

编辑：郭寿权