N海都全媒体记者  马俊杰 通讯员 刘述鹏 黄雄飞

2026年7月17日，D60次列车由福州站始发，搭载血样、水果、海鲜、服饰等货物共782公斤，开往北京丰台；同日，D132次列车，由厦门北站始发，搭载海鲜、茶叶、服装、电子等货物共208公斤，目的地也是北京丰台。

两趟列车的发出，标志着福建铁路部门首次通过动力集中动车组运输小件货物，开启了小件货物运输试运营。

动力集中动车组，顾名思义，就是指牵引动力设备全部集中在列车两端动力车头，中间车厢均为无动力拖车的固定编组动车组。在国内比较常见的有被称为“绿巨人”的复兴号CR200J型，就是此类动车组。

动力集中动车组列车运行平稳、运行速度达160公里小时，可实现夕发朝至或夕发午至（刘述鹏 摄）

记者从铁路部门了解到，动力集中动车组小件货物运输，使用专用货仓装运货物，最大容积40立方米、装载重量6000千克；货仓内安装智能温控系统、视频监控系统、烟感报警器、货物固定装置。动力集中动车组列车运行平稳、运行速度达160公里/小时，可实现夕发朝至或夕发午至。这一运输方式具有大容量、恒温、安全、准时的运输优势，能够满足生鲜、冷链、应急物资等细分市场的快速通道需求，保障医药、电子、精密制造等高附加值制造业的服务时效。

这种运输方式，能保障医药、电子、精密制造等高附加值制造业的服务时效（刘述鹏 摄）

动力集中动车组小件运输是铁路部门坚持以市场需求为牵引，全新推出的高品质运力资源。前期，中铁快运南昌分公司按照“一站一方案”原则细化组织方案，开展收货验视、装卸作业、车门操作、站车联控、应急处置等关键环节专项培训和实操演练，为试运营做好充分准备。

下一步，铁路部门将通过差异化产品设计，为闽赣两省乃至全国广大旅客货主提供更高品质的供应链服务。

编辑：郭寿权

审核：袁丽群