N海都全媒体记者 林涓

3月26日，记者获悉，福州海事局与福州市交通运输局正式签署《“海运畅行”跨部门联办合作备忘录》，同时发布《关于实施“海运畅行”跨部门联办政务服务通告》。通过跨部门联审和容缺办理，跟踪抢抓船舶营运窗口期，最快可实现船舶转籍当日完成，真正打通“不停运”办证的“最后一公里”，解决了海船转籍办证期间“船随证停”的瓶颈。这是在2021年福州“海事、船检、运政三部门协同办证”基础上的再突破。

福州海事局与福州市交通运输局正式签署《“海运畅行”跨部门联办合作备忘录》

船检证书是海船办理营运证的前置审批条件。受此影响，在海船转籍登记期间，经常发生在营海船在途中因等待船检证书换发而不得不停运的现象，极大增加了航运企业的时间和成本压力。今年，福州海事局和福州市交通运输局在前期跨部门联办、海船转籍登记不停航办证服务的基础上，进一步优化审批流程，大力推行跨部门容缺受理，并引入告知承诺制。企业在给船舶转籍时，在确保原船检证书有效的前提下，只需签订告知承诺书，明确船舶安全主体责任，并承诺从签定之日起60天内补齐新的船检证书，就可以实现“不停运”办证。对航运企业来说，时间就是金钱，一旦中途停运将产生每日数万到数十万元不等的损失。新办法实施后，国内海船转福州籍期间可免受停运困扰，实现了航运企业渴望的“少跑路、耗时短、不停航”的愿望。

“海运畅行”跨部门联办政务服务的施行，将服务场景从新建船舶扩展至全生命周期，不仅打破了“船随证停”的限制，还实现了海事、运政10余项证照跨部门“同步受理、并联审批”，较分散式审批办证效率提升80%以上，同时构建“信用+监管”闭环体系，对失信企业实施准入限制和失信惩戒，未履行承诺的企业将被注销证照并纳入失信名单，2年内不得申请联办服务。

下一步，福州海事局将联合交通部门持续拓展联办场景，通过“减材料、优流程、强监管”，将政务服务从“被动审批”转为“主动服务”，有效降低航运企业成本，持续优化航运领域营商环境，为航运业高质量发展提供更坚实的支撑。

编辑：陈悦瑶