N海都全媒体记者 唐明亮 文/图

“大家文明施工，注意安全。”10月1日虽是国庆假期首日，但和往常一样，马钊一大早就开始了班前工作布置。他是中建海峡福州地铁2号线东延线三工区的盾构组长，负责着盾构班组日常的施工安排与监督。

三工区下德站的施工现场

监控室内的值班人员做好安全把关

“跟我来，带你们感受下我们国庆的施工氛围。”1日上午，记者跟随马钊的脚步来到三工区下德站的施工现场。地面上的工作人员操作着龙门吊，将一片片管片精准送往地下，监控室内两名值班人员全程盯梢，把好施工安全关；地下也是一片热火朝天的施工景象，一片片管片被送往拼装区，隧道内盾构机稳步掘进……“三工区共计一站两区间，分别是儒江站—下德站区间和下德站—马江渡站区间。目前，我们正在推进下德站—马江渡站区间的掘进。”马钊说，该区间地层以淤泥夹砂为主，且临近接收端还将遇到上软下硬及全断面硬岩，在这样的地层里掘进，不仅对盾构刀盘硬度有较高要求，盾构机还得有巧劲。为确保顺利通过此段地层，他们为盾构机选配了复合型刀盘，这种刀盘可对软硬复杂地层进行全断面开挖。

三工区下德站的施工现场

采访中，记者了解到，马钊是陕西宝鸡人，这已是他在榕城地铁项目坚守的第6个年头。从2018年8月入榕开始，他便参与了福州地铁4号线的建设。工期结束，他又转战福州地铁2号线东延线。“能够以这种方式祝福祖国生日，哪怕再辛苦，我们也觉得值得。”马钊说。

“国庆期间，三工区有近200个工人坚守，24小时不间断施工。”福州地铁二延公司土建三工区业主代表林淋告诉记者，目前三工区下德站主体结构已封顶，儒江站—下德站区间已双线贯通，下德站—马江渡站区间总体完成40%。

记者从福州地铁集团获悉，国庆期间，福州地铁4条在建线路超6000名建设者奋战一线，抢抓建设。截至目前，2号线东延线4个车站正进行主体结构施工，4个车站主体结构封顶；4个区间正在盾构掘进施工，2个区间双线贯通。

6号线东调段5个车站已完成主体结构施工，2个区间双线贯通，2个区间单线贯通。

4号线后通段车站主体结构施工已完成，区间施工除洪金区间右线均已贯通，右线施工进度94%，铺轨施工进度66.4%。风水电及装修施工进度95.2%，机电系统安装进度90%，车站附属工程施工进度91%。

滨海快线全线车站主体结构施工已完成，全线区间已贯通，高架桥梁主体结构施工已完成，铺轨施工进度92%；风水电及装修施工进度70%；机电系统安装进度55%；附属工程施工进度54%。

编辑：小严