N海都全媒体记者 林涓

10日，记者从福建省港航事业发展中心获悉，2025年，福建港航各项指标稳健增长，全省沿海港口经济增加值预计达7850亿元。

面对国际经贸环境波动，我省优化航线网络、提升作业效率，更通过港口收费减免直接为市场主体减负约2.5亿元。2025年，全省港口货物吞吐量7.56亿吨、集装箱1843.6万标箱，同比分别增长1.6%和1.8%。全省货物周转量11752.6亿吨公里，同比增长3.5%。新增船舶运力27.5万载重吨，全省船舶总运力达2050万载重吨。

今年以来，全省新增国际航线9条，持续推广“船边直提”“抵港直装”“内外贸同船”“电商快线”等服务，扎实推进“丝路海运”港航贸一体化发展。

2025年，我省首次编制并发布全省沿海港口经济发展报告，系统引导各设区市“以港聚产、以产兴城”，推动临港产业招商引资与布局优化。立足服务临港产业，加快重点港区连片开发，全年完成港航固定资产投资94.9亿元，同比增长17.1%，新增沿海港口泊位5个（其中万吨级以上4个），新增港口通过能力815万吨。

积极推动港口服务向内陆延伸，通过赴江西、湖北举办福建港口推介会，并主动走访四川等地政企，促成55个合作项目落地。宁德上饶“飞地港”开港，新开辟通往中西部的海铁联运线路5条，新建成码头铁路支线2条，推动沿海与内陆物流高效衔接与产业联动。2025年1—11月，省外集装箱、大宗货物海铁联运量同比分别大幅增长31.7%和13.2%。

航运条件根本改善，转化为降本增效优势，有效激发沿线产业经济活力。“南平—马尾”货物运价从复航前公路运输约70元/吨，降至水运约40元/吨，“南平港—福州港—东南亚” 水水联运模式使闽北地区的竹制品、新材料等特色货物无缝对接国际航线，融入“一带一路”建设。贯通山海、联动内外的闽江经济带正加速形成，成为推动福建区域协调发展的“新动脉”。

水运文旅经济活力蓬发，2025年全省营业性水路客运量、旅客周转量同比分别增长11.7%与14.3%，新打造水路客运精品航线1条，实现“量质齐升”的良好态势。​

1月8日，3889辆崭新的国产汽车在福州港江阴港区平稳驶入滚装船

编辑：林威