帅气的制服、冲上云霄的刺激、丰厚的薪资……飞行员，一直是令人向往的职业。然而，要成为一名飞行员，需要经过重重筛选和漫长培训，而很多人因为近视，在第一关招飞体检中就被挡在门外。近日，随着民航招飞新体检标准出台，视力标准较以往有大幅放宽，对于很多人来说，翱翔蓝天不再仅仅是梦想。

昨天，厦门航空2018年招飞工作走进厦大翔安校区，此次招飞首次采用新体检标准，不少“眼镜族”也通过了视力体检。

视力标准大幅放宽

近视也能圆梦蓝天
 

今年9月10日，新版《民用航空招收飞行学生体检鉴定规范》正式实施，最大亮点是将飞行学生的裸眼远视力标准放宽至C字表0.1（约等于E字表4.0），有条件放开角膜屈光手术。该项变化将极大提高符合要求的学生比例，有利于航空公司选拔更优秀的人才加入飞行员队伍。

厦航此次招飞，视力方面将采用新体检标准进行。招飞工作人员介绍，今年视力要求C字表双眼视力均应≥0.1；如果≤0.1需提供验光单（屈光度等效球镜不应超过-4.50D～+3D，屈光参差不大于2.50D），但是配镜后的矫正视力应达到1.0。角膜屈光手术史者需要术后已满6个月，手术时年龄超过18周岁，术前屈光度不应超过-4.50D～+3D，需提供完整手术记录。换言之，近视450度以内以及做过眼睛视力矫正手术的同学，都有可能通过招飞体检，成为一名飞行员。

据厦门航空有限公司飞行技术管理部招飞高级专员陈火炎介绍，视力标准放宽后，身体符合要求的学生将会大幅增加，这将使更多怀有飞行梦想的莘莘学子有机会圆梦蓝天，既扩展了符合招收飞行学生要求的生源数量，也有利于航空公司选拔出更优秀的飞行学生，为民航业输送更多身体素质和文化素质俱佳的航空人才。

 

54人参加体检

不少“眼镜族”初检合格
 

昨天上午的厦航2018年招飞现场，吸引了许多学生前来参加。记者看到，与以往招飞现场不同的是，部分戴着眼镜的学生也递交了申请表。陈火炎告诉记者，本次招飞共有54名学生参加体检，其中女生11名。最后，共有45名学生初检合格，其中女生8名。

刘璟是厦大体育教育训练学研一的学生，他近视275度，昨天通过了首轮视力体检。“小时候就梦想着能当飞行员，但由于后天的原因，自己视力下降了，戴上了眼镜。”刘璟说，由于近视，他的飞行梦一度中断，直到最近，他才了解到近视也有可能成为飞行员，所以他非常开心，昨天一早就到现场守候。闫化昆跟刘璟是同班同学，同样近视并佩戴眼镜，在昨天的体检中，他也合格了，很是兴奋。
 

未来三年还有2400个名额

“女飞”继续招收
 

为满足厦航“十三五”268架飞机及“十四五”380架飞机的发展战略规划对飞行实力的需求，未来3年，厦航将继续招收2400人以上的飞行学员。2018年度，计划招收各类飞行学员800人以上。其中，自招大改驾飞行学员，招收工作计划分两个阶段实施：第一阶段计划从9月中旬起至12月底，在全国58个城市的200所重点高校入校实施招聘，实现对重点理工科类院校的全覆盖。

值得一提的是，此次招飞工作，厦航将继续招收女飞行学员。目前，厦航共拥有17名女飞行员，其中1名已成长为机长。今年年初，通过层层选拔，厦航共招收了33名女飞行学员。

此外，不仅2017年、2018年毕业的学生，2019年、2020年毕业，即目前大二大三的在校生，也可以报名参与。面试合格且通过体检、背景调查等环节后，将与厦航签署相关就业协议。

培训飞行学员
厦航舍得投入
 

厦门航空成立于1984年，33年的发展已经奠定了完善的飞行员培养体系。1992年，为了破解当时飞行员招聘的难题，厦航开全民航之先河，创新地率先采用“大改驾”方式培养飞行员，即在全国重点高校中招收大学生改学习飞行技术专业。这一高起点培养飞行员的模式，为民航发展做出了重要贡献，也为厦航发展招纳了宝贵的人才。

飞行学员进入厦航将接受全方位的培养。学员在完成大学的相关学业，进入厦航接受相应的航空地面理论培训和英语强化后，将赴美国或澳大利亚进行为期一年多的飞行技能学习。学成回国后，将在厦航资深教员的带教下，经历“飞行学员—副驾驶—机长—教员”的成长之路。飞行学员进入厦航后即享受带薪培训待遇，培训期间的培训费将由厦航承担。据了解，在一名飞行学员成长为副驾驶之前，厦航在每一位学员身上的投入，平均就超过80万元，而成长为机长后，年薪可达100多万。

从日常工作和生活细节上来说，飞行员有专属的空勤餐厅，在各地的过夜酒店几乎都达到五星级，并且食用过的饭菜都必须留样备检等，处处体现了厦航对飞行员的关爱。与此同时，厦航在飞行员成长上还开辟了管理岗位和技术岗位“双通道”，在飞行员管理岗位晋升的基础上，在全民航首创“功勋飞行师”技术类岗位，并为其授予勋章，给予那些飞行技术好、安全记录佳的飞行员更高的社会认可。