电动化浪潮下，广汽本田深入洞察市场风向和消费者需求，积极推进电动化进程，致力于以先进的电动化产品、技术，进一步拓展人们移动生活的可能性。近日，“超能锐·混动”皓影锐·混动e+试驾活动在广州举行，我们和皓影锐·混动e+同行，感受它在本色设计之美和宽适空间之上，将电机驱动优势扩大带来的“超能强劲、超能静谧、超能高效”驾乘体验，感受超能生活魅力。

皓影锐·混动e+承继皓影品牌本色美学设计，通过带有镀铬装饰的进气格栅、羽翼式LED流光大灯等来凸显洗练和高级感。车身右侧充电口与尾部亮眼的“e:PHEV”标志、全新设计的18寸轮毂，彰显着其专属的PHEV身份和高性能感。

皓影锐·混动e+将车身长度增加到4718mm，宽度增加到1861mm，并采用电池包扁平化设计，车内空间十分宽阔自由。此外，新车后排还通过扩大座椅角度调整量、加强包裹感，增加新增小桌板等来提升便捷体验，舒适性更强。

本次试驾路线，包含市区路、高架快速路、高速路以及城郊道路等多种路况，我们也对皓影锐·混动e+的动力系统做了深度体验。

皓影锐·混动e+搭载的SPORT HYBRID e+系统，由直列4缸2.0L阿特金森循环引擎、双电机混动系统以及大容量高功率电池组成，综合最大功率158kW，电机最大扭矩达315N·m。

皓影锐·混动e+通过可插电和电池扩容，可实现比锐·混动车型更持久、更广域的的电机驱动行驶，日常生活基本都能纯电出行，即使电池容量用完，在普通道路上依然能以不变的动力性能带来优秀的油耗表现，长途驾乘也能更加无忧。此外，皓影锐·混动e+还拥有“超能电驱、超能节油、超能静谧”的超能驾驶魅力：NEDC工况下最高85km的超长纯电续航里程、1.3L/100km的超低综合油耗，以及纯电车般的静谧体验。

实际驾驶中，皓影锐·混动e+的动力系统可覆盖从低速到高速的所有速域，并根据行驶状况在“纯电行驶模式”、“混动行驶模式”和“引擎行驶模式”3种模式间智能平顺切换：在车辆刚启动时只有电机运作，整车处于“纯电行驶模式”，整体十分轻快，动力响应性、平顺性以及静谧性表现都比较出色；在市区路段汇入拥堵的车流，轻点油门，“混动行驶模式”完美介入，带来随叫随到的动力，整个介入非常平顺；当行驶到高速路段时，车辆则改由“引擎行驶模式”，即便是超车也能感受到平滑顺畅的线性加速感。

皓影锐•混动e+的底盘属于舒适中保留一定路感的调校风格：遇到大颠簸或减速带冲击时，可以轻松化解；在遇到路面接缝等情况时，避震也处理得干脆利索，保证了舒适性。而且，皓影锐·混动e+还提高了隔音性能，静态隔音和动态隔音的表现都非常出色。

此外，皓影锐·混动e+还搭载专属仪表盘、Honda CONNECT 2.0智导互联系统、Honda SENSING安全超感系统等多项科技，为插混驾驭的本色生活提供强大支持。其中，仪表及中控显示屏追加逐项道路导航，可以与导航联动显示行进方向，驾驶过程中可以减少视线移动，安心感更强。Honda CONNECT 2.0智导互联系统支持语音识别、语音导航等便捷服务，并新增专属手机APP车控装备，支持远程查看车辆状态、预约充电等多种功能。Honda SENSING安全超感系统的功能也很强大，集成多项驾驶辅助配置，当我们行驶在高速路段时，RDM车道偏移抑制系统能在车辆偏离车道时进行方向盘纠正及振动提示，缓解驾驶负荷。

本次试驾，我们全方位感受到了皓影锐·混动e+带来的超能用车生活。它既能解决纯电车型的续航焦虑，又有不错的燃油经济性，还可以享受绿色牌照等新能源车优势，可以说是满足当下消费者城市出行的更好选择。

编辑：丁小燕