N海都全媒体记者 吴日锦 林良标

石墩挡道、护栏围城，泉州古城内存在的一些冗余路障“硬隔离”难题或将破解。1月14日，泉州市政协委员肖志云呼吁，在泉州古城核心区开展排查，系统性拆除中心市区冗余物理路障，通过“分类处置+智慧赋能”实现还路于民，让千年古城在现代化治理中更具温度。

肖志云告诉记者，据他长久观察，作为历史文化名城与人口密集型城市，泉州中心市区老城区、学校、医院周边及背街小巷曾广泛设置固定式石墩、金属护栏、水泥墩等物理路障，在特定时期有效遏制了车辆违停，保障了行人安全。但随着城市发展，这种“一刀切”的硬隔离模式弊端日益凸显：密集路障挤占公共空间，让老年人、残疾人、孕妇等群体出行受阻，临时上下车、搬运物品也变得艰难，同时也埋下安全隐患，在火灾、急救等紧急情况下，特种车辆可能因路障被困“最后一公里”。

肖志云说，在中山路、西街等历史街区，锈迹斑斑的护栏与闽南古厝的红砖白石格格不入，既破坏古城风貌，也影响沿街商铺客流。“应该摒弃‘以堵代管’的粗放模式。”肖志云提出“系统评估、分类处置、智慧替代、长效管理”十六字方针，由市城管局牵头，联合交警、住建、文旅、消防等部门及街道社区、市民代表组建专项工作组，对全市物理路障开展全面普查，建立“必需保留”“可优化改造”“应彻底拆除”三类台账，实行“一路一策”精准处置。

在具体举措上，他认为应该坚决拆除仅为防违停、无不可替代功能的冗余路障，尤其是背街小巷中影响通行与市容的设施；学校、医院等重点区域需保留隔离功能的，将固定式路障替换为可升降柔性柱、花箱式护栏，兼顾特定时段防护与日常空间通达性；确需保留的步行街、历史建筑保护类路障，需优化设计融入周边环境。

肖志云认为，泉州中心城区要挖掘停车潜力，推动机关事业单位停车场错时共享，完善引导性停车标志；建立公众参与机制，路障“拆、改、留”方案需公示听证，开通反馈渠道接受市民监督；制定《泉州市城市道路空间管理办法》，从立法层面规范路障设置标准、审批流程与监管责任，杜绝随意设障、过度设障。

肖志云建议，以“科技+”替代“铁桶阵”。他告诉记者，据他了解，泉州已经开始实施智慧交通实践，目前，鲤城、丰泽、晋江等地交警已启用“鹰眼”铁骑抓拍设备，可自动识别违停、假牌套牌等违法行为，10秒内完成取证上传；晋江还新增21处电子警察，精准抓拍违停及信号灯违法行为。他建议在此基础上，进一步推广违停自动抓拍球机、移动式巡逻监控，引入“潮汐车道”“限时管理”模式，通过智能道钉、可变交通标志实现动态管控，让道路资源利用效率最大化。

“拆除路障不是放弃管理，而是从‘管住’向‘管好’的升级。”肖志云认为，可以通过“拆障+赋能”双轮驱动，既还路于民、修复古城风貌，又以智慧治理筑牢交通秩序，让城市管理更显精细化与人文关怀。

编辑：周德庆