N海都全媒体记者 杨江参 

通讯员 林真真

12月29日上午，泉州市“聚城畅通”专项行动新闻发布会召开，对今年来泉州“聚城畅通”工程的亮点和成果予以解读。

今年来，根据泉州市委市政府的工作部署，泉州市交通运输局牵头会同泉州市发改委、住建局、资规局等部门，成立了“聚城畅通”指挥部，由市领导任指挥长，建立“一月一调度”机制，调度具体事项114项、解决问题70余项，打造了“一环城、两环湾、多向放射”的快速交通体系。“聚城畅通”工程总投资1701亿元、建设项目72个，其中，交通项目43个，市政城建项目27个，铁路项目2个。2023年完成投资达122亿元，超额完成年度投资任务。

“聚城畅通”专项行动呈现四大亮点

围绕城市要聚，交通要畅，泉州市交通运输局以构建“369”通勤圈通畅圈通达圈为抓手，全力推进重点交通项目建设，“聚城畅通”专项行动呈现四大亮点。

一是项目建设数量和规模扩大。2023年，实施“聚城畅通”项目72个，完成投资122亿元，比2022年增加项目19个，完成投资同比增长26%。

二是前期项目取得节点突破。晋江隧道完成路线规划及工程可行性研究，全面启动设计工作；城际轨道R1线项目建设规划已获国家发改委批复，正在加快开展工可报告编制及报批。

晋江隧道示意图

三是在建项目取得重大进展。今年来先后建成福厦客专泉州段、泉州大桥改扩建工程、通港东街快捷化改造工程等12个项目。新开工金屿大桥、晋新路快捷化改造工程等9个项目。多个项目超序时进度，其中泉州大桥改扩建工程较原计划提前3个月完工通车，百崎大桥较原计划提前2个月开工建设；政永高速德化段全年完成投资约20亿元，占年度计划12亿元的166.6%。

四是争规列盘创历史之最。泉南及沙厦改扩建、政永高速泉州段、彭田互通等3个项目争取到国家专项债资金28.09亿元。国道228、358线等4个国道项目累计获得中央车购税资金补助计划14.94亿元，创国省道项目单批次、单项目争取中央补助资金规模两个历史之最。成功申报国家综合货运枢纽补链强链支持城市，2022—2023年累计获得中央奖补资金6.39亿元，为全市交通运输领域获得的单笔最高奖励性补助资金。

通过“五个紧抓”实现“五大构建”

为构建“高快一体”的交通网络，打造“车畅其道、货畅其流、人畅其行”交通出行环境，不断满足市民美好出行的新需求，泉州市交通运输局通过“五个紧抓”实现“五大构建”，“聚城畅通”专项行动成效显著。

一、紧抓环湾路网建设，构建30分钟通勤圈

一是环湾快线加速打通。今年先后建成一重环湾通港东街快捷化改造工程、二重环湾晋江段一期工程2个项目，开工建设一重环湾晋新路快捷化改造工程，中环城快速路各路段均已启动前期工作，计划2024年上半年开工建设。二是跨江通道不断加密。完工通车泉州大桥拓改工程，开工金屿、百崎、金鲤大桥等3座跨江通道，并高标准配套慢行系统，设置独立的人行道和非机动车道，满足两江四岸群众的通行。完成晋江大桥维护加固，常态化开展后渚大桥、晋江大桥、洛阳江大桥等既有桥梁检测维护，确保大桥安全通行。加速推进晋江隧道前期工作，计划2024年年内开工建设。三是“多向放射线”梯队推进。“多向放射线”是环湾核心区至各经济组团的快速聚散通道，今年重点推进北翼、南翼、西翼放射线建设。其中，北翼放射线续建台商投资区段海山大道工程，加快推进台商投资区江城大道前期工程；南翼放射线开工建设世纪大道南延伸晋江段一期工程；西翼放射线南安武荣大桥主桥已贯通，正在进行扫尾工程，近期将建成通车。

二、紧抓高快融合发展，构建60分钟通畅圈

一是高速公路提质扩容。泉梅高速泉州段、泉金高速泉州段列入《国家公路网规划》，加速建设政永高速德化段，泉南及沙厦改扩建项目主线工程将于元旦前贯通，力争明年开工建设洛丰高速，进一步优化泉州市域高速公路网布局，解决高速路网存在的瓶颈、绕行等问题。二是普通国道提级增效。全力推进国道324改线工程，实现过境交通外甩，重塑南北交通大动脉，引导支撑城市纵深发展。推进国道228滨海风景道建设，国道228线台商段完成用海报批，实现主线贯通；加快泉港凤凰大道前期工作，计划2024年一季度开工建设，提升完善沿线文旅配套设施，打造交旅深度融合示范公路。三是“两通工程”提速扩面。11月出台《泉州市“两通工程”实施方案》，谋划生成17个“两通工程”项目，进一步吸引和分流城市道路交通，提升高速公路主通道通行能力，扩大高速公路覆盖面。

三、紧抓对外通道建设，构建90分钟通达圈

继兴泉铁路开通运营后，今年9月28日福厦高铁客运专线正式开通运营，打通了泉州沿海铁路大动脉，填补泉州市高速铁路空白，泉州市加快形成“两横三纵多支”铁路网。同时，加快推进城际轨道R1线项目前期工作，项目建设规划已获国家发改委批复，正在加快开展工可报告编制及报批。

四、紧抓服务品质提升，构建城乡交通出行圈

一是提升公交服务品质。健全多模式、多层次、一体化、高质量的城市公共交通体系，中心市区直达环湾各县域骨干公交线路实现全覆盖，新增、优化、调整18条公交线路接驳高铁站。“公交+慢行”模式入选交通运输部城市公共交通优先发展和绿色出行典型案例，成为福建省唯一入选案例被全国推广。二是提升农村出行品质。完善农村公路网，实施农村公路提级改造和较大人口规模自然村组通硬化路建设。农村公路通车总里程达16831公里，位居全省首位。三是推动公共交通进一步向乡镇、农村延伸。石狮成为全国首批城乡交通运输一体化示范县，惠安入围全国第三批城乡交通运输一体化示范创建县名单，沿海地区城乡交通一体化发展水平4A级及以上的县（市、区）达100%。

五、紧抓运输效率提升，构建“多网融合”物流圈

一是全面实施货运枢纽补链强链。加快惠安兴泉铁路黄塘货运站接线工程、南安石井进港路等项目建设，投资超60亿元实施19个项目，补齐铁路、港口等货运枢纽集疏运通道，更新一批多式联运设备，完善货运信息化平台建设，强化国家综合交通枢纽城市基础支撑。二是出台全省首个村级物流点“多网融合”补助政策。推动农村“客货邮”站场运力和网络资源整合，全市已建成4个客货邮综合运输服务站，开通客货邮线路7条，县、乡、村三级物流节点覆盖率分别达到100%、100%、96%，有效助力乡村振兴。安溪“多网融合+客货邮融合”成为福建省唯一入选全国第三批农村物流服务品牌；惠安“5432”模式入选全国农村公路助力共同富裕典型案例。

编辑：肖肖

实习生：陈常熙