N海都全媒体记者 杨江参

1月12日上午，厦金大桥（厦门段）刘五店航道桥西锚碇钢沉井（后井），由5艘大马力拖轮通过浮运拖带的形式由泉州船厂顺利出坞，拖往厦门桥址施工水域。至此，厦金大桥（厦门段）四座锚碇钢沉井，已全部在泉州船厂完成组装并顺利岀坞拖带至厦门。

泉州海事局相关负责人介绍，此次拖运的钢沉井为西锚碇钢沉井，长66米、宽48米、高43.7米(含接高围堰9.8米)，重达1.68万吨。

该负责人表示，大型海上拖带是海事安全监管中一种常见的水上活动，一些无动力的大型设施、移动式平台的运输均需通过海上拖带来完成。厦金大桥（厦门段）工程建设的四座钢沉井均在泉州船厂干船坞内制作，采用整体接高、整体浮运，2024年7月4日第一座钢沉井顺利出坞，至今半年有余。

此次拖运的钢沉井重达1.68万吨（苏德辉摄）

拖轮通过浮运拖带形式将钢沉井拖往厦门桥址施工水域（苏德辉摄）

编辑：周德庆