N海都全媒体记者 杨江参

6月26日，记者从泉州海关获悉，6月24日，拖车司机运载一个出口印度尼西亚、内装473件、28.09吨胶带的集装箱，进入泉州太平洋集装箱有限公司石湖港区闸口时，收到了一条短信通知，按照短信提示，司机直接把车开往指定区域，前后大约15分钟时间，集装箱货柜就顺利卸车在海关指定查验场地。这是泉州海关在石湖港区全面推广出口集装箱的“过卡分流”功能的一个工作场景。

海关关员对出口集装箱进行监管（安鑫摄）

泉州石湖港区系泉州港口岸最大的集装箱航运物流作业区，占泉州港集装箱吞吐量总量的70%以上。今年以来，泉州海关在“进千企、解千题”行动中，发现石湖港区出口集装箱过卡后需堆放在堆存区等待指令，在收到海关放行或布控指令后再调运到相应区域，存在物流周转效率较低、成本增加等问题。

为此，泉州海关将探索“过卡分流”项目试点列入该关智慧海关建设2024年度项目清单，成立工作专班、广泛征求意见建议，密切与电子口岸公司配合，通过把海关和码头数据信息进行交互，于3月19日开展“过卡分流”项目试点，并于6月17日全面实现出口集装箱“过卡分流模式”在石湖港区上线运行。

在该模式下，出口集装箱过卡后第一时间获取海关放行或查验指令，集装箱不卸车直接运输到相应区域，实现5分钟“两步变一步”，不仅提高了物流效率，还更节省集装箱吊装、堆放等费用。

“推行‘过卡分流’试点3个多月来，集装箱在码头内装卸和运输的次数减少了50%，时间压缩了90%，效能明显提高。” 泉州太平洋集装箱有限公司调度中心管理员苏清龙高兴地说。

编辑：潘泽彦

实习编辑：曾静瑜