N海都全媒体记者 董加固 杨江参 文/图

10月23日，记者从泉州市交通运输局获悉，泉州将再添一条南北交通要道，最快2026年建成通车，是一条不收费的“高速公路”，设计速度80公里/小时，不再穿越泉州市区，而是绕城而走。

这条“高速公路”就是国道324改线工程，将与现有国道324线基本平行，承担大部分过境车流，缓解泉州中心城区、惠安城关和晋江磁灶、南安官桥、南安水头等镇区的交通压力。届时，现有国道324线将更名为省道209线。这也意味着，1936年全线修通的现有国道324线，在服务90年后，圆满完成国道使命。

响应百姓呼声，泉州启动G324改线工程

交通，搭建起城市的血脉和骨架，支撑着城市向外向上生长。

324线是泉州市最早的一条国道，作为泉州市南北向交通要道，国道324线是北联福州、南接厦门的主要陆运主干道，项目起点位于泉州市泉港区界山镇与莆田市交界处，终点位于泉州南安市水头镇与厦门交界处，经泉州市泉港、惠安、洛江、丰泽、鲤城、晋江、南安等7个县（市、区），全长98.820公里。

随着泉州建设不断发展，泉州中心城区不断扩容，过境泉州市区车辆分流路线只能不断向外平移。福州往返厦门方向的过境泉州车辆，最初从泉州市区的温陵路向东平移至市区田安路，接着从市区田安路向东平移至市区刺桐路，然后从市区刺桐路向东平移至市区坪山路。

但这并不是终点。随着泉州城区的扩容，国道324线丰泽段沿线已从市郊变为中心市区，出现了“国道兼做城市主干道、过境车辆和通勤车辆混行”的情况，容易造成拥堵。为了响应百姓呼声，泉州启动G324改线工程。

外快内畅，媲美不收费的高速公路

2021年，中共中央国务院印发了《国家综合立体交通网络规划纲要》，提出加快建设高效率“六主轴七走廊八通道”的国家综合立体交通网络主骨架，国道324改线工程是长三角至粤港澳沿海交通主轴的重要组成路段，项目正式列入交通运输部建设计划盘子。

记者了解到，国道324改线工程建成后，不再途经惠安县城、泉州市区，新路线将在惠安境内改行紫山、黄塘方向，穿过洛江河市后进入南安，在水头与翔安交界衔接厦门段。

南安段效果图

国道324改线规划里程约108公里，其中新建里程约90公里，全线按一级公路标准进行建设，设计速度80公里/小时，将建成八车道（部分六车道）的一级公路，并在主线两侧设置辅道，形象地说这是一条“不收费的高速公路”。

“国道324改线工程是十四五期里‘里程最长、标准最高、投资最大’的普通国道项目。具体来说，项目按照一级公路标准设计，主线双向八车道（部分六车道），并在两侧设置了辅道，机动车走主道，非机动车走辅道，实现机非分离，改变了现有国道324人车混流的现象，行车更安全。同时主线设置了隔离带，实现车辆双向分离，设计时速达到80公里，行车速度更快。”泉州市交通运输局工程科刘善辉介绍道。

作为既有国道324线的替代工程，国道324改线工程与现有的国道324线基本平行，且路线平、纵面线形好，干扰少、服务水平高。建成后，将作为国道324线的疏解通道，吸引大部分的过境交通，有利于缓解G324线的交通压力，特别是将大大地缓解惠安城关、泉州市区和晋江磁灶、南安官桥、水头等镇区的交通压力。

全生命周期运作模式 创新投融资渠道

G324线南安洪濑至水头段工程路线起于南安与洛江区交界处的圆峰隧道，沿线经过洪濑、康美、美林、丰州、霞美、官桥，终于南安水头镇与厦门交界处的福鼎山隧道，里程全长59公里，占G324改线新建里程的60%，全线共设置了16个落地互通，方便沿线产业园区企业及乡镇居民上下国道。建成后，将成为南安今后一条繁荣大道、经济大道。

洛江段效果图

南安段作为全线任务最重的路段，在资金要素保障方面，创新采用了全生命周期的投融资运作模式。“为拓宽投融资渠道，我们以产业为先导，积极与社会资本方进行商洽，组织社会投资人招标，推动投资、融资、建设和运营于一体的全生命周期的项目运作模式，有效撬动社会资本，将G324改线与产业园一起创新谋划，保障资金需求和资金链循环运作，带动盘活G324改线周边用地，达到‘节支、增收、提效’多赢效果。”南安市交通运输局局长刘坤来介绍道。

据介绍，项目围绕产业转型升级和新基建战略，通过打造带状产业新城，串联起南安市高新技术产业园（人机交互基地）、滨江机械园、南安高端装备智造园、泉州开发区官桥园区、预制菜加工基地产业园、永泉山生态科技园（一期）、永泉山生态科技园（二期）等7个沿线片区园区，进一步提升G324改线及片区的综合发展，建设南安新兴产业经济走廊，为城市发展提供良好的交通基础优势。

从旧路拓宽、改造到国道外甩 见证城市能级提升

这是一条便民利民的大通道，G324改线工程沿线连接起惠安的聚龙小镇、绿谷产业基地、南安的滨江工业园、光伏工业园，促进沿线产业旅游、经济、产业的发展，并且线路途经沈海高速公路，福厦高铁，漳泉肖铁路，南惠高速，南石、泉三高速等高速公路，必将进一步发挥“交通带动产业，产业支撑城市”的作用，推动区域经济社会高质量发展。

目前，G324改线已建成通车惠安黄塘至虎窟段，正在建设南安水头新营至厦门界段、官桥至水头新营段，紧密推进泉港、洛江段和南安、惠安未开工路段的工可前期报批、初步设计等工作。

泉港段效果图

“我们将继续凝心聚力、攻坚克难，大力实施‘聚城畅通’工程，落实重点项目‘一周一调度’工作机制，倒排计划，全力推进项目建设，争取早开工、早投用，提升全线交通疏解功能，促进区域经济社会发展，切实扛起交通先行军、主力军担当。”泉州市交通运输局党组书记、局长刘德旺介绍道。

编辑：陈悦瑶