N海都全媒体记者 黄晓燕 文/图

“楼下停车桩停满了车，却一辆也借不出来。”9月21日，泉州市民吴先生拨打海都热线968880反映，江南新区公共自行车“小黄人”自8月初移交后，浮桥、江南、金龙、常泰四个街道的停车桩一直处于没电状态，市民无法正常借还车辆，日常出行受到不小影响。

走访：站点停满车 停车桩却没电

吴先生住在常泰街道明新华侨中学附近，上班地点在金龙街道，距离约3公里。以往他上下班都骑“小黄人”自行车，十来分钟就能到，便捷又健康。可这一个多月来，他只能走路上下班，一趟要30多分钟。

吴先生说，“小黄人”自行车原由泉州交发智慧出行服务有限公司负责代管，8月6日代管合同到期后移交给鲤城区城管局，移交期一个月，正常9月6日应移交完成。但吴先生咨询鲤城区相关部门，对方表示还在选代管公司，还要招投标，也没有具体时间。“现在每天上下班只能走路，很不方便，我希望公共自行车能尽快恢复使用。”吴先生说。

9月21日下午，记者走访江南新区福隆星城、鲤景湾滨苑等公共自行车站点，看到站点上确实停满了公共自行车，但停车桩均处于没电状态，无法借还。记者看到，停车桩上贴着一张移交运营公告，内容为：因江南新区委托运营协议已期满终止，我司将向鲤城区市政公用事业服务中心交还江南新区公共自行车项目，8月起全面启动移交工作。公告还列出第四批次受短期影响的场站。

鲤景湾滨苑站点停满了“小黄人”自行车

部门：原运营企业亏损停运 正研究重新招标

针对常泰街道“小黄人”自行车何时恢复使用的问题，鲤城区城管局相关负责人回复称：根据此前使用情况调查数据，鲤城江南新区“小黄人”每天出行需求率不足1%，使用率严重偏低，几年来运营企业产生巨大亏损，此次停运系企业从自身经营考虑，单方面宣布移交、逐步停止江南新区运营服务。

停车桩处于无电状态，市民无法借还

该负责人表示，为解决辖区共享单车服务断供、衔接后续公共出行服务，目前正与财政等相关部门研究商讨江南新区小黄人运营重新招标方案，并开展前期工作。在移交过渡期间，该部门正全面统筹摸排江南新区各站点人流密度、出行频次等实际需求，优先在人流密集、出行需求量大的重点区域引入合规第三方共享电单车补充运力。目前已有部分共享电单车开始投放江南新区，供市民骑行使用。

编辑：林威