N海都全媒体记者 吴日锦 通讯员 陈颖艳

今年是泉州湾宋代海船考古发掘50周年，10月25日上午，泉州海外交通史博物馆收到了一件特殊的藏品——造船师黄乌锥、黄东伟父子捐赠的泉州湾宋代海船模型。

复原的船模（博物馆供图）

据介绍，黄乌锥、黄东伟父子耗时一年，按照出土古船复原尺寸1：10的比例制作了该船模。他们查阅当年泉州湾宋代海船的发掘记载资料、学者研究成果以及海交馆历年的测绘研究，与现场测绘相结合，初步得到泉州湾宋代海船水密隔舱壁形态、舱壁距离等关键数据，在泉州湾宋代海船残船准确型线基础上，对残船的首尾延伸部分进行重建，并经过多次绘制与修改。

泉州湾古船陈列馆里的宋代海船（博物馆供图）

该船模长3.4米，型宽1.1米，型深0.38米，精确再现了宋代海船的结构与细节，包括船体的尺寸、船板的拼接方式、船舱的布局、篾帆的制作等，力求再现宋元福船的建造技艺和特点。且在建模过程中，采用跟出水的泉州湾宋代海船相同的船材，如杉木、松木、樟木等木材，部分使用了稳定性较好的柚木。

古船发掘现场（林祖良 摄）

据了解，黄乌锥出生于造船世家，12岁时就跟着父亲随祖辈开始学中式木帆船的维修和建造，上世纪70年代在泉州造船厂曾参与泉州湾宋代海船发掘后船体的安装复原工作，2017年受聘为总建造师，为中国（海南）南海博物馆复原建造“华光礁1号”沉船、2017年制作的船模《泉州湾宋代海船》获得首届中式船模展评大赛二等奖。

黄乌锥之子黄东伟是中国造船工程学会船史研究学术委员会高级会员、宁波宝德中国古船研究所特聘研究员、古帆船船模制作技艺非遗项目传承人。2017年黄东伟与其父黄乌锥在中国（海南）南海博物馆，按照1：0.8的比例复原建造宋代“华光礁一号”沉船，所制作的“闽南缯船”船模曾获得中国第一届中式木帆船模型展评大赛三等奖。

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古船发掘现场（林祖良 摄）

知多一点

泉州湾宋代海船

1973年，在泉州后渚，一艘沉船被发现。经国家文物局批准，1974年6月9日至8月25日，在相关发掘队两月余的努力下，古船顺利考古出水，并于1979年陈列展出至今。

这艘宋代沉船不仅出土了大量的香料、药物、木牌签、陶瓷器等珍贵文物，其船体本身更是研究宋代造船史与海上丝绸之路历史的重要实物资料。船体残长24.20米、残宽9.15米，深1.98米，龙骨全长17.65米，船内有12栋隔壁将船分成13个水密隔舱，船壳用二三层船板叠合，用材以杉、松、樟为主，展现了宋代造船技术的高超技艺。《泉州湾宋代海船发掘报告》中推测古船复原后尺寸，船长34.0米，甲板宽11.0米，型深3.8米，最大排水量393.4吨左右。

编辑：陈佳卉