针对近期四川省甘孜州稻城亚丁景区被文化和旅游部点名通报、被质疑违规封堵省道收费、限制社会车辆进入等问题，甘孜州稻城亚丁景区问题整改工作专班28日发布通报，向广大游客及社会各界致歉，并表示将立行立改。同时，从5月29日起暂停收取稻城亚丁景区观光车及电瓶车交通运输服务费用。

稻城亚丁景区（新华社/摄）

关于提级整治稻城亚丁景区问题的通报中称，甘孜州启动提级整治，组建由州发改、文旅、交通、林草、环保、市场监管等部门组成的联合工作专班，进驻景区开展全面核查和靶向整治，重点解决群众关切问题。

针对网民关注和质疑的违规封堵省道、限制社会车辆进入问题，专班正对涉事路段开展权责边界、生态管控等全面复核，依法依规厘清管理权限，及时纠正不合规管控行为；

针对摆渡车票价定价问题，已启动成本监审工作，将严格核查定价依据与运营成本，切实维护游客消费权益；

针对摆渡车线路设置不合理问题，已新增2个观景平台及观光车停靠点，优化7处观光车停靠站点，提升游客游览体验；

针对景区管理运营、服务质量提升等问题，已全面进入整改流程，系统性推进管理提质、服务升级。

后续整治情况将持续向社会公布，主动接受社会各界和广大游客监督。

当天，甘孜州发展和改革委员会发布了关于稻城亚丁景区整治期间暂停收取摆渡车交通运输服务费用的通告，称从5月29日起，暂停收取稻城亚丁景区观光车及电瓶车交通运输服务费用。待成本监审工作完成后，再根据法定程序调整收费标准。

四川省成立调查指导组督导稻城亚丁景区摆渡车问题整改

记者29日从四川省文化和旅游厅获悉，四川省文化和旅游厅、发展改革委、公安厅、交通运输厅、市场监管局、林业和草原局等有关部门已组成省级调查指导组，要求甘孜藏族自治州人民政府督促稻城亚丁景区暂停收取摆渡车、电瓶车费用，同时如常提供优质服务，迅速启动调查及后续相关整改工作。

甘孜州政府将严格按照省级调查指导组的要求，针对文化和旅游部提出的整改意见，及社会关注的主要问题，逐项核查、逐条整改，主动接受社会公众和媒体监督，切实维护四川旅游市场秩序。

稻城亚丁陷摆渡车收费争议：省道不是景区的“内部路”

日前，稻城亚丁景区“圈占省道强制摆渡收费”一事引发网络热议。

此前，一名博主在视频中表示，其自驾前往稻城亚丁景区时，在香格里拉镇游客中心被告知，前往景区的必经路段已划为景区内部道路，社会车辆禁止通行，游客必须购买120元往返摆渡车票，换乘景区摆渡车方可进入。博主质疑这一规定的合理性后，双方一度陷入僵持，最终，博主签署免责承诺书后，得以自驾进入该路段。

此后，稻城亚丁景区管理方发布官方通报表示，涉事当班业务主管及工作人员存在违规擅自放行社会车辆的行为，已对相关人员进行严肃批评教育并依规处理，并明确表示“今后绝不允许社会车辆进入该路段”。

中青评论5月27日发文称，各地相关部门不妨以此事为契机，对更多存在类似问题的景区展开常态化的监管与整改。首先，要进一步明确行业规则，以明文规定来明确景区经营者的管理权限，严查各种形式的侵占公共资源、谋求不正当利益的行为。再者，要督促景区经营者尽快改变经营理念，多一些“重口碑”的长远意识。景区经营必须恪守合法合规底线，尽心尽力提升游客体验，绝不可将利润建立在侵占公共资源之上。（综合新华社、央视新闻、康巴传媒、中青评论、新黄河客户端等）

□海都时评：

整治景区摆渡车乱象该下“猛药”

稻城亚丁景区“圈占省道强制收费”引发热议，近日终有实质性进展。四川甘孜州启动提级整治，省级多部门联合调查组进驻，景区暂停摆渡车收费。整治此类乱象，就该下“猛药”。

该景区曾被多次点名，为何拖到今天才整改？文旅部通报、媒体曝光、游客投诉，红灯早已亮起。景区却以安全、生态、管理为由搪塞。一张摆渡票120元带来不菲收入，这哪是便利？分明是“拦路打闷棍”。安全是幌子，保护是借口，收费才是目的。若非舆论激起公愤，恐怕又是一场“整改秀”。

这次整治一夜之间连提两级，希望能尽快整改到位。从州级专班到省级调查组，动作快、态度坚决，这是直面问题的第一步。但暂停收费只是开始，成本监审、线路优化、权责厘清才是硬骨头。要拔除病根，需从三方面发力：一是厘清景区与公共道路边界，严禁圈地收费；二是抛开利益纠葛，定价透明，问责到人；三是建立“黑名单”，整改不力的该降级就降级，该摘牌就摘牌，让它真正“疼一次”。

更重要的是，要举一反三，倒逼景区摆脱“摆渡车依赖症”。稻城亚丁并非孤例，许多景区把大门越修越远，摆渡车成了“第二门票”，已成为“行规”。公共资源不是摇钱树，游客的脚会投票。各地应借这剂“猛药”，为全国类似景区体检，划出铁律红线，让景区回归服务本分，多在游览体验上用心，少在“拦路”上动歪脑筋。

口碑才是最长久的门票。文旅发展不能只算经济账，更要算法律账、民生账。整治摆渡车乱象要下“猛药”，景区才能走得稳、走得远。（白水）

编辑：李焕泉

审核：江荷