12月6日，张家界至吉首至怀化高速铁路、沈阳至佳木斯高铁牡丹江至佳木斯段正式开通运营！
张家界至吉首至怀化高速铁路正式开通运营，张家界至长沙车程缩至2.5小时。
2016年12月开工建设的张吉怀高铁，是我国“八纵八横”高速铁路网的区域连接线，位于湖南省西部，北接黔常铁路，南连沪昆高铁、怀邵衡铁路，全长245公里、总投资376.5亿元、设计时速350公里。
线路设张家界西、芙蓉镇、古丈西、吉首东、凤凰古城、麻阳西、怀化南等7座客运车站。
张吉怀高铁是一条“黄金旅游线”，途经多处著名景区“打卡地”，如天门山、矮寨大桥、芙蓉镇、凤凰古城等，沿途风景如画，被誉为“湘西最美高铁”。
据统计，张吉怀高铁的桥梁和隧道达到280个，桥隧占全程的比例高达90%以上，平地上的线路不到10%。全线的车站、隧道和桥梁基本都建在大山间、悬崖边、田野上，也被称为“云端高铁”。
高铁开通运营后，将吸引更多游客前往湘西观光旅游，为湘西及湖南的旅游业发展注入新的生机和活力。
D8857、D8858次动车组列车分别从牡丹江站和佳木斯站开出，标志着我国最东端高铁沈阳至佳木斯高铁牡丹江至佳木斯段正式开通运营。
牡佳高铁位于黑龙江省东部地区，是我国目前最东端的高铁，线路南起牡丹江市，经鸡西市、七台河市、双鸭山市，终至佳木斯市，全长372公里，设计时速250公里。
设牡丹江、林口南、鸡西西、七台河西、桦南东、双鸭山西、佳木斯7座客运车站，其中牡丹江、佳木斯为既有站。
线路开通后，黑龙江省高铁网实现互联互通，牡丹江至佳木斯最快2小时10分钟可达，哈尔滨至双鸭山、七台河、鸡西等城市3小时可达。
牡佳高铁线路穿越长白山支脉，全线地处高寒地区，冻胀、雪害多发，对工程设计提出了挑战，被称为最抗“冻”的高铁。
来源：人民日报 综合人民网、中国铁路
编辑：林星宇
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