一架由西班牙Swift Air运营的阿尔及利亚航空MD-83客机（上图），今天在起飞50分钟之后失联，目前已确认在尼日尔首都尼亚美坠毁。客机上有110名乘客，6名机组人员，阿官方通讯社公布失联客机全部乘客国籍，无中国人。

飞机起飞地点布基纳法索首都瓦加杜古（图中红圈位置）

据法新社报道，一名消息人士称，该架航班失联时位于马里空域，正向马里与阿尔及利亚边境靠近。这名消息人士称，失联的AH5017航班在靠近阿尔及利亚边境时被要求绕道，因为当时能见度较差，避免与另一架由阿尔及尔飞往马里首都巴马科的客机发生碰撞。然而，在航线改变后，塔台与飞机失去了联系。

路透社报道说，失联客机的航班号为AH5017，飞机为MD83， 飞机上有110名乘客，2名飞行员，4名乘务员。

法新社消息，阿尔及利亚航空一架民航客机从非洲布基纳法索首都瓦加杜古起飞50分钟后失联，失联原因不明，航班号为AH5017，原定目的地为阿尔及利亚首都阿尔及尔。

阿尔及利亚航空公司是阿尔及利亚国家航空公司，总部设在阿尔及尔。

它是非洲第三大航空公司（仅次于在南非航空和埃及航空）, 年吞吐量超过750万，拥有20架波音新一代737系列飞机，是北非地区拥有此机型最多的航空公司之一。

阿尔及利亚航空部门官员向路透社透露，飞机最后失联时，处在马里共和国北部加奥市附近上空。马里北部属于冲突区，政府军与叛乱武装时有交火。其中加奥在2012年3月曾被叛军攻占，2013年1月法国介入马里内战，出动战机轰炸，帮助政府军夺回了加奥。

上图是英国每日电讯报根据美国航空管理局及国际民航组织信息制作的地图。红色代表禁止飞越，黄色代表飞越存在高风险。阿尔及利亚失联航班飞越的马里上空属于高风险空域，因其内战冲突尚未平息。

乘客可上网查询航班路线 以避开冲突地区

据美国《华尔街日报》24日报道，MH17空难事件发生后，旅客、商务差旅部门以及安全顾问眼下都想要知道航班的飞行路线。报道指出，出行者可通过航班追踪服务机构来查询航班情况，以避开那些途经交战区的航班。

　　报道称，每次飞行中，航空公司都要围绕规划的路线作出种种决定，通常主要依据天气预报和风力情况。航空公司希望走最经济的路线，但这样的话往往会经过天气恶劣的地方或者是选取风向有利、但需要更长时间的路线。一些航空公司则比其他公司对于飞经冲突区更为谨慎。

　　在7月17日MH17航班空难之前，包括澳洲航空公司(Qantas Airways Ltd.)和总部位于迪拜的阿联酋航空(Emirates Airline)在内的几家航空公司的长途航线经常会飞过乌克兰东部交战区附近。其他航空公司继续在被当地政府和空管机构认定为安全的区域飞行。

　　全球商务旅行协会执行董事麦考密克称，他认为MH17事件给人们敲响了警钟。他说，公司和个人旅行者认为可以相信航空公司会在安全空域飞行，但现在一些人将自行评估飞行路径的风险。旅行经理已经在藉助安全公司评估地面风险，如暴动、罢工、犯罪和风暴等。

　　报道称，只要稍加研究，便可对航班是否避开问题区域做到心中有数。出行者可通过FlightAware.com和Flightradar24.com等航班追踪服务机构来查询航班情况。

　　两家网站均从空管机构收集资料，在某些情况下使用飞机自身的自动定位广播。这些网站提供的信息被认为是精确可靠的，被航空公司和商务飞机服务机构广泛采用。

　　FlightAware 和Flightradar24允许用户输入航班号，然后就可以看到最近一次飞行的路径。两家网站都提供航班历史记录查询，因此用户可以查看几天内的飞行路径。在FlightAware上，用户还可以通过出发地和目的地来查询航班，从而对距离基本一致的路径上的不同航班进行比较。

　　报道指出，每天飞过问题地区的客机有数百架；例如巴格达上空一般都会有客机经过。据安全情报机构iJet International Inc.表示，全世界目前有41个区域处于“动态冲突”(指人们互相开火的状态)状态。

　　iJet 的首席执行长麦金杜表示，飞跃冲突区并不是一件孤立的事。麦金杜已经与旅客经理以及航空公司这些客户就提供更多关于潜在问题区信息的问题进行了交流。尽管在 上述41处冲突中多数属于小规模的局部冲突，没有强大的地对空导弹的参与，但麦金杜表示，在数天前，这方面还是一个全新的领域。

台湾复兴航空一架载有58人的班机昨日傍晚降落澎湖时，疑迫降失败坠毁，机上58人中，48死10伤，地面5人受伤。

2014年部分飞行事故盘点

美国HH-60直升机坠毁

1月7日时，隶属于美国空军的HH-60直升机在执行例行性训练时坠毁于英格兰东部诺福克郡的事故，这次事件共计造成4名直升机机组人员死亡。

罗马尼亚一班机坠毁

1月20日时，一架隶属于罗马尼亚航空高级学校的飞机坠毁于罗马尼亚阿尔巴县、海拔高度1400米的阿普塞尼山脉。这次飞行事故造成机长和一名医学院学生死亡，而副机长与另外4名医生则受伤。

阿尔及利亚C-130军用运输机坠毁

2月11日阿尔及利亚空军一架C-130“大力神”军用运输机从首都阿尔及尔以南的塔曼拉塞特机场起飞，前往君士坦丁。当地时间中午12时左右，飞机进行降落时坠毁。该架军用运输机造成77人遇难。这是该国十余年来最严重的空难。失事原因可能是因为天气恶劣。

尼泊尔航空183号班机坠毁

2月16日，尼航一架载有18人的小型飞机坠毁。这架双水獭飞机一共载有15名乘客和3名机组成员，其中至少有一名外国游客。这架飞机从尼泊尔的首都加德满都起飞，飞机在旅游胜地博克拉加油之后飞往目的地久姆拉。飞机从博卡拉起飞约一个半小时之后，最后一次与地面联系时，机长报告说飞机已经偏离航行，其后该飞机地面失去联系。尼航的官员认为，恶劣的天气是飞机失事的主要原因，当地一直在下雨。

南苏丹一货运航班坠机

2月17日时，一架从南苏丹朱巴机场飞往班提乌机场的货运航班在降落途中发生事故，最后造成飞机上1人丧生。

哥伦比亚军用UH-60直升机失事

哥伦比亚军方2月24日证实，一架UH-60“黑鹰”直升机在哥中部梅塔省附近失事，机上4名士兵死亡，2人受伤。

伊朗军用猎鹰20坠毁波斯湾事故

伊朗一架小型飞机3月3日在波斯湾附近坠毁，飞机上4名机组人员全部遇难。据伊朗媒体报道，该架飞机型号为猎鹰20，隶属于伊朗国家航空组织。

马航MH370失联

3月8日，一班从马来西亚吉隆坡前往北京首都国际机场的波音777-200ER航机失踪的事件，被认为是有史以来“最离奇”的飞机失联案例。失去联络的客机上载有227名乘客(包括两名婴儿)和12名机组人员。其中有154名中国人(其中中国大陆153人，其中成人152人，和1名1岁婴儿，中国台湾1人)。失去联络的原因正在调查之中。

哥伦比亚救护飞机坠机事件

哥伦比亚一架救护专机， 于当地时间3月12号上午飞往卡克塔省的索若拉市执行医疗任务，后飞机飞行员回报发生机械故障要进行紧急迫降。经引导警急降落在La Vanguardia机场时不幸撞上树木，引发爆炸。机上除了正副驾驶外，搭载的医护与伤患等共计6人全都不幸遇难。

台湾阿帕奇808号机坠机事件

4月24日，一架隶属于台湾陆军航空特战指挥部编号808的飞机，在执行完例行任务后要返回基地时，疑似发生机械故障，坠落在桃园县龙潭乡一处民宅上。坠入楼顶的直升机几乎全毁，机上两名正副飞行员受到轻伤。

老挝安-74军用飞机空难

5月17日，属于老挝军方的安-74飞机在从老挝万象飞往老挝川圹省的途中坠毁，14人离世。当时生还的3人中一人为副驾驶，一人为随机护士，另一人身份不明，而之后其中两人经抢救无效死亡，仅随机护士生还。

乌克兰伊尔-76军用运输机被击落

乌克兰一架伊尔-76军用运输机6月14日凌晨在乌东部卢甘斯克机场降落时被反政府武装击落。据乌克兰媒体报道，这架军用运输机是被肩扛式防空导弹击落的，机上约有30名军人。

越南军机河内坠毁16死5重伤

越南一架军用直升机7月7日上午在首都河内附近训练时坠毁，造成16人死亡，5人受伤。5名生还者均被重度烧伤。

马航MH17被击落

马航MH17坠毁7月17日，马航MH17在乌克兰境内靠近俄罗斯边界怀疑被导弹击中后坠毁，283名乘客和15名机组人员全部遇难。

台湾复兴航空一班机迫降重摔

7月23日下午17时43分，台湾复兴航空1架GE222班机从高雄小港机场飞往澎湖马公机场，突然迫降重摔。机上共58人，包括54名乘客(50名大人、4名孩童)及4名机组员。48死10伤，地面5人受伤。

阿尔及利亚航空一客机失联后坠毁 机上116人

7月24日，阿尔及利亚航空公司宣布，该航空一架飞机24日从布基纳法索首都瓦加杜古起飞50分钟后失去联系，这架飞机原定从瓦加杜古飞往阿尔及利亚首都阿尔及尔。后确认在尼日尔首都尼亚美坠毁。客机上有110名乘客，6名机组人员。

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