暑期旅游正火热

网上有不少网友却说

短途火车票“一票难求”

明明12306上显示全程有票

但中途站只能“候补”

这到底是怎么回事↓↓↓

面对需求“扎堆”

长途票和短途票如何兼顾？

由于暑运期间旅客出行需求“扎堆”，造成运能阶段性紧张。

在这种情况下，短途车票如果敞开出售，会直接挤占长途旅客的票额，有刚性需求、选择面本身就小的长途旅客购票机会就会变少。而长途车票随机分段出售，必然会造成部分区段席位闲置，运力得不到充分利用。

所以，铁路部门会把长途列车的票额，优先满足从始发站乘车到终点站的长途旅客，实现运力资源利用的最大化。

但为了同时兼顾短途票旅客，铁路部门也会在长途票额充足时，根据需求变化动态调整票额投放，自动分时段将部分票额转移到沿途各站，满足短途旅客需求。

沿线各中间车票分配原则：

便利最大化、运力最大化

依据始发站和沿途各站的历史客流及车票预售情况，铁路车票分配的基本原则是最大可能便利沿线旅客群众购票出行，最大程度用好铁路运力资源。铁路部门会据此对售票策略进行动态优化调整。

当长途车票预售达不到预期时，铁路部门会将部分票额调整至沿途有需求的车站；

当始发站车票预售需求比较旺盛时，则会增加始发站车票预留。

买不到直达车票怎么办？

为满足买不到直达车的旅客出行需求，铁路12306App会提供以下服务：

提供差异化中转换乘路线。系统会根据列车时刻表、余票、同一个城市不同铁路车站间的公共交通耗时等情况，向旅客展示差异化的铁路中转换乘路线。

缩短旅客换乘时间。铁路部门将不出站即可实现中转换乘的便捷换乘车站增加至100个，站内开辟便捷换乘通道，免去旅客先出站、再安检进站的麻烦。15分钟内换乘，时间充足。

增加候补购票机会。旅客每天可以提交发站和到站相同，或同城不同车站的两个相邻日期的候补车票各5张。

“买短乘长”不可取

为确保列车运行安全，铁路车辆均有一定载客容量限制。对于安全、高速、平稳运行的高铁列车来说，其对载客容量的限制要求更为严格。

在客流高峰期，若大量购买短途车票的旅客到站后不下车，会造成车厢人数超员，严重危及列车运行安全，影响正常的运输秩序。

温馨提示：

中国铁路从未授权任何第三方网站出售火车票，请旅客朋友购票时认准铁路唯一官网 www.12306.cn和铁路12306App。

来源：中国铁路、央视新闻

编辑：丁小燕