“长白山以前自驾还能直接买门票，现在必须门票车票一起买，去天池主峰还要再花80元车票钱。”

“月牙泉鸣沙山景区开始搞事情，正门隔很远把路封了，让游客去景区东门停车场，到了之后发现要额外买景区摆渡车票。”

“30分钟车程收费300元，牛背山应该改名‘牛贵山’。”

如今外出旅游，想要进入景区，乘坐摆渡车几乎成为必选项，这种情况引发了不少游客的吐槽。

游客中心距离检票口3公里

自驾车不让进

门票与观光车票捆绑销售

……

游客被迫“自愿”乘车

多位游客反映，去贵州安顺黄果树景区，乘坐观光车时，停车点不在景区出入口，而是在商业街，需要好长一段时间才能走完商业街。如果多花钱成为VIP要客，车接车送，就可以避免走这些冤枉路。

有一位刚刚游览了北京慕田峪长城的游客说：“从游客中心到检票口大概3公里路程，年轻人倒是可以步行，但是带上家里的老人和小孩，摆渡车几乎成为必选项。”

还有一些景区，将门票和车票进行线上捆绑销售。

近期，黄河壶口瀑布进入了夏季最佳观赏期，吸引不少游客前往。有游客吐槽，买黄河壶口瀑布景区门票，必须要购买车票。

黄河壶口瀑布陕西侧官方购票页面显示，景区门票为100元，观光车票价为40元。自驾车和其他交通代步工具无法进入景区，虽然观光车票是自愿购买，但往返将近20公里的距离，让很多游客“望而却步”。

针对景区摆渡车费用的争议，牛背山景区工作人员表示，游客接待中心到检票口大概15公里，只能乘坐景区车辆上山，外地车辆不会被放行。

长白山北景区的客服人员表示，景区不能自驾进入，必须购买门票和车票的组合票，游客需在集散中心统一乘车上山，车程约50分钟。由于天池主峰路段大巴车上不去，需要换乘越野车，所以这段路程的车票需要单独收费。

鸣沙山月牙泉景区则回复称，景区东门停车场距离景点有4.2公里，确实需要乘坐观光车。景区近期已发布公告，调整东门观光车票价，自7月14日起，往返车票由20元/人次降至5元/人次。

方便游客？载客？

有人认为，游客中心和景区大门拉开一定距离，是为方便景区附近的交通管理，保障行人安全。有些景区路况复杂，乘坐景区专职司机驾驶的车辆会更加安全，也能保护景区生态环境。

也有人认为，景区改移大门位置，不是为了给游客提供舒适便捷的服务，而是为了“宰客”而载客，出发点跑偏了。

专家建议

景区需转变盈利思路

重庆理工大学旅游管理专业教授牟红表示，景区摆渡车、观光车是为方便游客游览而产生，景区经营管理者为追求利益最大化，逐渐将其发展为景区盈利的一种方式，且与门票、索道等一样，成为景区获取利润的重要来源。

“我们经常看到一些景区的观光车、摆渡车收费不菲，动辄几十上百元，或者设置不合理，核心旅游点距离景区大门太远，游客不得不选择乘坐摆渡车，景区是有收益了，但变相让游客没有任何选择的余地，带给游客的体验感非常不好，从而引发游客不满和投诉。”

针对景区管理和游客交通成本的矛盾，北京联合大学旅游学院教授李柏文表示，放开交通、转变利益回报点、增加景区内部的消费点，问题才会得到解决。

“现在，景区把门票、摆渡车等当成盈利点，但实际上，景区可以尝试提供低价或免费公共交通，同时侧重景区内部的二次消费，通过其他消费点弥补这部分成本。”

李柏文分析，一味抬高门票、交通的价格，容易造成客流量下降，景区业态以及盈利点整体萎缩，反而会得不偿失。

文化和旅游部：

引导景区树立正确的发展观

今年3月，文化和旅游部资源开发司会同全国旅游标准化技术委员会就国家标准《旅游景区质量等级的划分与评定》(修订稿)公开征求意见。

根据修订说明，此次修订突出“3个引导”：引导景区树立正确的发展观与资源观，采取科学的资源开发方式，调整和优化供给结构和供给重点；引导景区正视功能性质变化，进一步强化景区的公益属性和社会职能；引导景区关注市场需求，重视现代服务观与产品观，追求供需适配、品质提升、消费升级和高质量发展。

外出旅游时，

你会选择乘坐景区摆渡车吗？

来源：人民旅游

编辑：梁渠