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《全域TOD综合开发之中国城市实践白皮书》发布会在福州举行

2023-12-07 来源:智慧海都

N海都记者 何畏


今年,福州的城市格局,在全域TOD开发的提速下,按下了快进键。地铁“五线并行,十字加环”,放射结构网络基本形成;全国首条按照路地合作TOD模式推进的高速铁路——福厦高铁顺利开通;长乐机场二期塔台封顶,作为长乐机场重要的配套工程的综合交通枢纽(GTC)也将在近日完成主体工程……那么福州TOD综合体该如何更好开发呢?


12月6日,戴德梁行联合香格里拉中心在福州举办《全域TOD综合开发之中国城市实践白皮书》发布会暨重塑闽都城市格局高峰论坛,邀请行业专家针对福州TOD发展现状及前景等话题展开探讨。


论坛现场,戴德梁行重磅发布了《全域TOD综合开发之中国城市实践白皮书》,对国内TOD发展模式和成功经验进行了提炼和借鉴,创新性提出“TOD一体化设计36原则”,为城市运营与轨交建设提供科学的、可持续的、高质量的发展参考路径。



戴德梁行大中华区副总裁、大中华区策略发展顾问部主管陶汝鸿表示:“TOD 开发不是简单的以轨道站点为中心,在一定的半径范围区域里进行高密度开发的地产或片区开发项目,因此36原则是围绕‘人的需求’,站在‘站-产- 城-人- 文- 绿’6大视角分析后,再从‘目标定位、空间整合、换乘接驳、慢行系统、产业生态、职住平衡、功能业态、核心设施、地标空间、地缘融合、绿色低碳、自然交互’划分出12个要素对应不同项目,并细分出36原则对应项目中的各类需求。”


基于TOD一体化策划设计36原则评估体系,戴德梁行福建区域策略发展顾问部主管邓文晴就福州TOD综合体开放现状和痛点分析表示,福州TOD开发整体处于3.0阶段,站城一体化步入正轨,未来站中有城的“站城商居人一体化”的4.0版本将是发展重点,而“轨交成网”的实现,也可预见福州TOD开发具备极大潜力。


福州市规划设计研究院副总规划师董敬明认为,双碳背景下,城市绿色交通亟需向TOD模式转变。好的TOD项目,前期要做好顶层设计,研究好TOD在本地落实的思路与方法;其次,在用地开发过程中,要注重站点周边用地功能的混合与高密度开发;最后,应在项目全过程中全方面落实以人为本理念,促进社会、经济、环境可持续发展。



编辑:丁小燕

责任编辑: 海峡都市报

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