N海都全媒体记者 罗丹凌 梁展豪 文/图

“我在福州地铁站内，看到了印有‘中国地震局’字样的预警信息发布终端，上方还有红、橙、黄、蓝四个颜色的灯。”5月7日，市民林先生在智慧海都平台留言，希望能够了解地震预警信息发布终端是否真的能起到预警、保护作用。

林先生认为，预警并非预报，预警响起后，通常留给市民逃生的时间仅有数秒，这是远远不够的：“这个预警发布终端是否形同虚设？还有终端上为何会有警徽？”

带着上述疑问，海都记者进行了一番走访与了解。

福州地铁上共有42台预警终端

7日下午3时许，海都记者来到地铁平台上，见到了林先生所说的地震预警信息发布终端。

在该地震预警信息发布终端的显示屏上，记者看到了天气预报、我国地震速报、地震预警等级科普等信息。此外，显示屏最上方有红、橙、黄、蓝四个颜色的灯。左下方则写着设备编码与“福建省地震局监制”的字样，右下角印着警徽。

记者咨询了福州地铁的相关工作人员，据其介绍，地铁站内的地震预警信息发布终端是由福州市防震减灾中心安装的。目前，地铁1号线、2号线、5号线、6号线这几条线路共设置了42台预警信息发布终端。其中，1号线11台，2号线11台，5号线10台，6号线10台。

记者也从福建省公安厅获悉，地震预警信息发布终端上之所以有警徽，是因为此前省地震部门曾与公安部门商谈合作事宜，想将该终端接入110一键报警系统。不过，后续事宜不了了之，换句话说，目前的终端系统并不具备一键报警功能。

福建省地震局相关工作人员表示，目前在地铁上安装的地震预警信息发布终端多为旧的机器，因此部分机器仍有警徽，接下来将会及时对机器进行更新换代。

预警时间为数秒至数十秒

可紧急制动列车

那么，地震预警信息发布终端究竟有用吗？福建省地震局信息中心公共服务室副主任郑超告诉记者，市民所看到的为地震预警终端，与地震预报不同，属于不同的两个概念。“地震预报是对尚未发生地震的发震时间、地点和震级大小的科学预测，而地震预警是在地震已经发生后，迅速向破坏性地震波尚未波及的区域发出地震避险警报。”

“我国是继墨西哥、日本之后第三个具有公众地震预警技术能力的国家。虽然现在地震预警系统大体上仍处于摇篮阶段，但发展中的这种系统还是十分有效的。”郑超表示，地震预警时间一般只有数秒到数十秒，如果能够合理利用这段时间，便可紧急制动高速行驶的列车，自动切断燃气管道阀门、供电系统，使核电站停堆等，从而减轻损失，避免重大工程、生命线工程发生严重灾害，市民也可以在此期间观察周边情形，藏身到坚硬牢固的区域，比如柱子边、内墙角等安全地区，立刻蹲下并用手或枕头遮挡头部，以防伤害。“目前，这种系统还处于发展阶段，地震预警因为求“快”，对地震大小、震源等信息的判断不一定完全准确，存在很多迟报或不报等情况。但是，由于地震预测、预报尚处于科学探索阶段，特别是短期与临震预报的水平与社会需求仍相距甚远。相比之下，地震预警的时间虽短，但其准确率却相对较高。”

对于地震预警接收端的作用，郑超解释道：“首先它有一个发布的条件，地震预警和气象灾害类似，有红橙黄蓝级别，大家在收到这个信息后就可以去做相应的预防措施。”他表示，级别从高到低，依次是红、橙、黄、蓝。蓝色（1~2度）和黄色（3~4度）的属于告知性的预警，这两个级别地震不会造成很明显的破坏；橙色（5~6度）和红色（7度以上）的则会造成破坏。地震发生前，市民可以利用地震预警信息采取一些科学有效的防范措施。

同时，郑超还告诉记者，截至目前，福建全省已经安装了1.8万余台预警终端，主要分布在学校、社区、商场以及一些企事业单位，同时还在不断建设中。

编辑：陈悦瑶