N海都全媒体记者 周婉怡 实习生 何丹莹 刘帆风

4月7日，海都报报道了福州马尾葆桢路车主纷纷将车停在车位框线外的车道，引起网友热议，发布后短短十几个小时，评论区评论已超过5万条。(点击回顾：福州这个路段车主们停车方式有点“奇葩” ！ 部门回应！）有市民表示，被贴罚单比缴纳停车费划算，更具性价比，也有市民表示疑问，路边公共停车位，为何要收费？8日下午，记者进行了解。

网友：路边公共停车位为何要收费？

记者浏览网友的评论发现，网友热评主要集中在“违规停车更具性价比”和“路边公共停车位为何要收费”两个问题。其中，一网友表示“停车方式只有两种，缴费停车和缴罚款停车”。

另一个网友表示赞同，该网友表示，违规停车似乎更具有性价比。他解释称，若每天都在这停车，一个月最多需要900元的停车费，若是停在停车线外，碰到交警偶尔过来开具罚单也才一两百元。相较之下，虽然违规停车需要承担罚款，但在多数情况下，这种停车方式的成本反而比缴费停车更低。

此外，网友小陈（化名）对此感到疑惑，路边停车位作为公共资源，应提供给市民停放车辆，为什么要设置收费呢？这就像是在自家门口还要买票一样，让人难以接受。对于设置收费停车的做法他并不认可，他认为，公共停车位作为城市的基础设施，应该为市民提供便利，而不是成为他们的经济负担。

以三类区域实行政府指导价管理

随后，记者通过爱企查搜索福州创发智慧物业管理有限公司，记者发现该公司由另外三家公司持股，持股比例最多的是深圳市华创生活股份有限公司，占比79.9%，其中福州经济技术开发区建设发展有限公司持股比例为20%，福建中园市政景观发展有限公司持股占比0.1%。

当天下午，记者联系了福州创发智慧物业管理有限公司相关工作人员。据相关工作人员介绍，该路段路边停车收费是经马尾区政府公开招标项目，该公司作为中标单位经营，招标编号为E3501050102100248001。同时，公司运营的停车位依照《福州市物价局关于福州城区机动车停放服务收费有关问题的通知》（榕发改价格[2017]117号）以三类区域实行政府指导价管理。

政府有关部门可以对路边公共停车位进行收费

记者了解到，自2017年，福州市物价局为了响应省实施意见提出的停车场建设、缓解城市交通拥堵、促进公共交通优先发展与公共道路资源利用的原则，完善停车服务收费政策，贯彻落实福建省物价局、福建省住房和城乡建设厅、福建省交通运输厅《关于进一步完善机动车停放服务收费政策的实施意见》，发布了关于福州城区机动车停放服务收费有关问题的通知。该通知中规定，第三类区域收费时间为7：00—22：00，收费标准为2元/30分钟，24小时最高收费标准30元。

根据上述情况，记者采访了福建律师海都公益团福建建达律师事务所的李洋律师。李律师表示，根据《中华人民共和国道路交通安全法》第三十三条第二款的规定，在城市道路范围内，在不影响行人、车辆通行的情况下，政府有关部门可以施划停车泊位。根据《国家发展改革委、住房和城乡建设部、交通运输部关于进一步完善机动车停放服务收费政策的指导意见》第三条的规定，政府有关部门可以根据停车供需状况差异，并考虑道路路网分布、公共交通发展水平、交通拥堵状况等因素，划分不同区域，实行级差收费。综上，政府有关部门可以对政府依法划定的路边公共停车位进行收费。

李律师也指出，在执行过程中，政府有关部门应当严格依照定价办法和程序确定收费标准。收费标准需充分考量地理位置、供求关系及社会各方面承受能力等因素。制定标准后，应当公开并接受公众监督。对于公众的问题，政府有关部门也应按照“谁执法，谁普法”的要求，积极回应公众关切问题，加强停车位的监督管理，保障公民合法权益。

编辑：肖肖