N海都记者 陈文华

毫不夸张地说，经过近几年的快速增长，尤其是去年的井喷之后，现如今新能源汽车的热度，已经压倒式领先传统燃油汽车了。

前几天，吉利银河的发布，再度引爆新能源汽车的热潮和消费者的强烈关注。吉利银河的问世，是否如吉利CEO淦家阅所说，将引领中国新能源进入发展“新阶段”？

看得出来，吉利对银河的推出是做了充足准备的，无论是产品的准备、营销的创新、渠道的发展，包括全新标识的公布，都做足了功夫。

关于创新营销，此前吉利银河命名的公布，就引发了业界一波海报的大比拼，“仰望银河”，“群星闪耀”，“携手敢越星河”……新能源汽车中国品牌不约而同地将目光投向太空，展现了中国品牌在新能源汽车的远大目标：在新能源领域，中国品牌的对手在星球之外？此外，吉利银河发布当天的“今夜，银河之光为你闪烁”海报，完美地与当前热播的《三体》相结合，蹭足了热点。以至于有媒体同行为另一款同日亮相的新车颇为可惜，“热度都被（吉利银河）所掩盖了”。

重点说说产品。以往车企发布某个新品系列，大多就一款新车，顶多一两款，此次吉利银河发布，不仅亮相了其原型车银河之光，发布了首款新车银河L7，而且展示了其未来两年将推出的全部7款新车，并全部标出上市的大致时间。这足以说明吉利银河的推出，是做了充分准备的。

7款新车，包括混动的4款和纯电的3款，其中SUV 4款，轿车3款，从中可以看出吉利银河的重心所在：混动优于纯电，SUV优于轿车，至少在未来两年内是这样。另外，银河首先推出的两款车——银河L7和银河L6均为混动，也说明吉利对其雷神混动技术更有信心，而对其纯电技术还需要更多时间的验证和测试。

吉利银河的技术加持，主要有三项核心技术：神盾电池、雷神电混8848和银河N OS，均比吉利现有新能源技术有大幅升级。

关于神盾电池，有两大亮点。一是防辐射安全，记者上周出差打车时，的士司机称其群体（包括的士、网约车司机等）对纯电汽车的电池辐射仍然心存疑虑，认为单身还没小孩的年轻人及女士不宜开纯电车等的观点大有人在，而神盾电池行业首创深入到细胞层级的防辐射安全，避免电磁辐射对人体健康的损害，最大程度消除消费者对新能源汽车电池辐射的痛点；另一亮点则是对拖底碰撞的防护，大家普遍有这样的认识，新能源汽车自燃，大多是车辆拖底碰撞引发的电池损伤造成的自燃，而吉利银河实现了30公里时速拖底冲击、20公里时速整车拖底都无损伤，解决了电动车因“托底碰撞”导致电池损伤和安全事故的致命问题。

关于雷神电混8848，该技术实现了热效、性能和智控的三重进化。热效方面，雷神电混8848搭载的新一代雷神电混引擎B-Plus，热效率高达44.26%，且下一代热效率将突破46%；性能方面，雷神电混8848“三挡变频电驱”再度进化，两驱综合功率达287kW，而后续超级性能版的综合功率将达到惊人的488kW；智控方面，雷神电混8848行业首发预测性能量管理系统，节能率最高可提升15%。

关于全新的银河N OS系统，可为用户带来识别更准、全场景可见即可说、毫秒级响应的交互体验。

另悉，基于吉利卫星的“天地一体”版银河智驾方案将很快推出，可达到L3级驾驶辅助。据透露，预计2025年，吉利将完成72颗低轨道卫星组网，届时吉利银河智驾将实现全球无盲区的定位能力。未来，吉利银河智驾还将实现跨层记忆泊车、高速紧急羚羊避障、低速探索穿越等科技的落地。

至于吉利银河首款车型、将于今年二季度面市并交付的银河L7，其价格定位于20万级，是新能源汽车市场的核心级别市场，也填补了极氪与几何之间，吉利在新能源市场的空白。从其车身尺寸（4700/1905/1685mm，轴距2785mm）来看，银河L7是一款紧凑级SUV。除三大核心技术外，该车的其他亮点包括可四屏交互的10.25英寸仪表+13.2英寸中控屏+16.2英寸副驾屏+25.6英寸AR HUD，有按摩理疗、头枕音响、电动腿托的“女王级”副驾，百公里加速6.9秒，支持弹射起步，百公里亏电油耗仅5.23L，1370公里续航，等等。

结语：

吉利银河的亮点很多，无论吉利的赋能及重视程度，还是黑科技的大幅进化，至少可以说是吉利新能源发展的一个里程碑。至于是否如淦家阅所说的“引领中国新能源进入价值向上的第二发展新阶段”，还是等终端市场来验证吧。

编辑：丁小燕