N海都记者 陈文华

在如今井喷的纯电车市场，强调极速是诸多中高端纯电车的流行语，动辄零百加速4秒。然而，许多开惯了普通燃油车的客户，刚开始会不太习惯纯电车的极速及其动能回收的特点，会有晕车的感觉。

近日，广汽本田全新电动品牌e:NP首款新车——e:NP1极湃1正式上市。与目前流行的纯电车不一样，该车大走差异化路线，不强调极速，反而强调驾乘的舒适性，其认为“丝滑、精准、不晕车”才是电动的驾趣所在。

e:NP1极湃1定位“极致驾趣EV”，共推出420km/510km两个续航版本四款车型，补贴后售价17.5万—21.8万元。

据介绍，针对用户驾乘电动车容易眩晕的痛点，e:NP1极湃1通过调整踏板响应和动力输出特性，以及对座椅系统和悬架系统的反复调校，兼顾高水平的舒适性和操控性，重新定义了电动驾趣——丝滑、精准、不晕车。

此外，纯电车一般开起来没啥声音，但e:NP1极湃1却反其道而行之，特意加上了源于Formula E（电动方程式赛车）的Honda EV Sound运动声浪，营造出激情澎湃、意犹未尽的驾驶体验。

e:NP1极湃1搭载三合一高功率驱动电机，最大功率150kW，匹配超过20000个不同驾驶场景的电机控制程序算法，使得e:NP1能够适应更加广域的驾驶场景，日常驾乘更舒适。

得益于e:N OS全栈智控生态系统，e:NP1极湃1将Honda SENSING安全超感系统、Honda CONNECT 3.0智导互联（纯电专用版），以及基于越级的HMI系统打造的智能数字座舱融为一体，构建全新的智控生态。Honda CONNECT 3.0智导互联（纯电专用版）集成了AI智能助理、车家互联、OTA在线升级、能量管理等20余项功能，用户可与AI智能助理自由畅聊，实现车辆控制，并能以多种方言对话、设置自定义唤醒词；形似“小笼包”动漫形象的HPA本田个人助理，可使驾驶者体验到人机交互的别样乐趣。

而在e:NP1极湃1绽极版上更是配备了DMC驾驶员状态感知系统，时刻感知并主动为驾驶者提供“有温度”的服务；BOSE环绕式立体音响系统，带来沉浸式听觉盛宴，使驾乘的愉悦感大幅提升。

e:NP1极湃1采用e:N Design全新设计语言，车头极具未来感的发光式H徽标，以及车尾的全新Honda文字标识都彰显着Honda电动化品牌的全新姿态。充电时“Heart beat心动交互灯语”随电量而动，一呼一吸之间充满生命感体验，呈现e:NP1极湃1的智能之美。

即日起至8月31日订车客户，可享受8年或15万公里三电质保、OTA 5年免费升级、流量免费畅享、充电桩免费送装（或2500元充电卡券）等权益。

随着e:NP1极湃1的上市，广汽本田电动化、智能化加速升级。据悉，广汽本田e:NP品牌将采取全新的营销、服务和渠道模式，广汽本田首个为电动车全新打造的专属工厂也在加紧推进，预计将于2024年竣工投产。

23年前，广汽本田在国内开创了4S店的全新模式，并同步推出了首台全球同步车型国产雅阁，开创了产品与生态的新纪元；23年后，广汽本田全面发力电动事业，通过全新产品、全新工厂、全新渠道、全新车生活体验，面向未来发起全新的挑战。

编辑：丁小燕