N海都记者 陈志坚 通讯员 万宇 李翔 杨存兴 杨富岗 文/图

昨天，随着新建福厦高铁厦门北站站房两侧檐口外架拆除完毕，站房外部装修全部完成，标志着国内最大波浪形站房外立面首度揭开神秘面纱。

据了解，新建福厦高铁厦门北站是福厦高铁全线施工难度最大的车站，建筑面积25万平方米，位于既有厦门北站北侧，建成后，新老车站相加总体规模将达到13台27线，年旅客发送量达5000万人次。站房以“文化传承、丝路远航”为设计理念。从高空俯瞰，车站屋面宛如一片波澜起伏的海洋，四大天窗仿若海上岛屿，四大屋脊形似龙舟竞浪，寓意承载着古味新潮的现代厦门，正向着新时代的丝绸之路扬帆远航。

建筑创意“海上鹭岛花园” 打造城市新地标

新建福厦高铁厦门北站建筑创意为“海上鹭岛花园”，充分运用铁路客站“站城融合”新理念打造城市新地标。据车站建设项目负责人介绍，新建车站最高点55.5米，屋檐高27米，与既有厦门北站呈对称分布，建筑风格一脉相承。车站整体外观造型结合闽南地域建筑的构建形式，饱含对传统历史的呼应。屋顶、墙身与台基形成车站的横三段立面结构，经典三段式的运用将嘉庚风格特点与站房形象完美融合。层层叠起的波浪形屋面充满韵律与动感，56米的弯弧半径将“翻坡叠浪”的古厝形象完美还原。四条长达150米的屋脊，于端部转折起翘形成冲天之势，突出闽南建筑“燕尾脊”的鲜明特色，使整体造型气势恢宏。

作为鹭岛的又一座标志性建设，新建福厦高铁厦门北站在设计、建设过程当中充分考虑到新老建筑之间的交流与互动。站房两侧檐口用灰色铝单板与金漆棕铝板相叠加的设计手法，让新老车站实现完美融合。建设过程中，面对檐口超高，现场不具备搭设满堂架及采用大型机械作业条件等困难，东南沿海铁路福建有限责任公司和中铁建设集团有限公司等参建单位，通过BIM可视化施工模拟，研发“悬吊脚手架作业平台+吊篮作业平台”施工工艺，利用工程钢桁架设置拉结、抱柱等方式，顺利实现站房“肩线”的勾勒等复杂工艺，确保站房外部装修顺利完成。

据建设与施工单位相关负责人介绍，新建福厦高铁厦门北站站房两侧“腰身”采用近一万平方米的全明框波浪形玻璃幕墙打造，使室内候车空间更加通透明亮，城市客厅氛围更为浓郁。该幕墙由四段超长弧形、670块异形玻璃、5000种不同长度、角度的铝构件，组成波浪形整体与曲型屋面流畅衔接，高低落差达到24米，最大弧长66米。建设者在施工过程中通过测量精准放线，图纸放样分析、BIM三维建模等多种方式，对异形玻璃精准定位安装，保证了型材与异形玻璃之间严丝密合，顺利呈现海浪形幕墙效果。此外，站房幕墙上还点缀了4400个闽南传统窗花，使之成为最具八闽地域文化特色的装配式一体幕墙。

据了解，接下来福厦高铁新建厦门北站将全面铺开内部装饰，计划五月底完成。福厦高铁预计在今年9月底具备开通运营条件，新建福厦高铁厦门北站将同步投入使用，将成为福州、厦门“一小时生活圈”和厦漳泉“半小时交通圈”的一座重要交通设施，也将成为鹭岛厦门的又一标志性建筑，极大便利人民群众出行，对不断增强广大旅客美好旅行的幸福感、获得感，促进厦门经济社会发展，具有十分重要的意义。

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福厦高铁接触网开始送电

N海都记者 陈志坚 通讯员 李翔 张文华

记者从中国铁路南昌局集团有限公司（以下简称南铁）获悉，4月12日，随着铁路厦门北牵引变电所215、216断路器顺利合闸，宁波至广州高铁福州至厦门、漳州段（以下称福厦高铁）厦门北进岛联络线接触网成功通电，标志着福厦高铁接触网开始陆续送电，为下一步全线联调联试提供必要条件。

铁路牵引变电所是高铁的心脏，为列车运行提供电能。变电所通过引入国家电网220千伏高压电，转化为铁路线路接触网的27.5千伏交流电，供高铁列车使用。福厦高铁接触网送电将分三个步骤进行。首先是对厦门北进岛联络线等接口部位铁路新建接触网进行送电，这一步将为福厦高铁全线接触网送电创造先决条件。

下一步，铁路部门将对福厦高铁新建翔安北、漳州东、石狮北等5个牵引变电所引入国家电网220千伏高压电，并对其主变压器进行空载试验，待各项指标测试达标后，再对福厦高铁正线接触网进行送电。福厦高铁全线接触网送电，计划于4月25日前全部完成。

福厦高铁厦门北进岛联络线自厦门北站附近的福厦高铁正线引出，设进岛方向的下行线和出岛方向的上行线，分别长3.4公里和3.3公里。厦门北进岛联络线建成通车后，将对接既有进岛铁路，实现福厦高铁开通运营后高铁列车可直抵厦门站。据了解，与此次新建厦门北进岛联络线接触网一并送电的，还有漳州站改造、漳州联络线、引入厦门北第一动车所、福樟联络线、莆田动走线接触网等部位。

铁路接触网送电后，接触网导线及其相连部件带有27.5千伏高压电，相当于家庭用电220v电压的125倍，接触网2米范围内均为高压危险区。为保障人民群众生命财产安全，沿线居民不得进入接触网周围2米以内的危险区;严禁直接或间接通过导线、水流、绳索等任何物体接触电气化铁路接触网，或向接触网抛掷物品;严禁攀登接触网的线杆、铁塔或在接触网附近逗留;严禁在铁路电力线路杆塔、拉线周围20米范围内取土、打桩、钻探或者倾倒有害化学物品;严禁在铁路电力线路导线两侧各500米的范围内升放风筝、气球等低空飘浮物体。

铁路部门提醒沿线广大居民朋友，如发现铁路接触网上有悬垂线头、部件等物品时，不得接触和接近；发现电气化铁路电力接触网等设备设施发生偷盗、毁损、拆卸或火灾时，应就近报告；发现电力接触网导线断落时，人、物应远离10米以外，并立即就近报告铁路有关单位或公安部门。请大家严格遵守《中华人民共和国铁路法》《铁路安全管理条例》《中华人民共和国电力法》，共同确保铁路运输安全。

编辑：丁小燕