N海都记者 黄义伟 通讯员 连凌 林帏 张雅馨

2022年12月29日上午10点半，完成近40万吨铁矿石全卸作业的“远谷海”轮，在莆田海事部门的保障下，在湄洲湾港东吴港区罗屿9号泊位开启了“离泊”模式。

这艘能装载40万吨铁矿石的“远谷海”轮，是当之无愧的“巨无霸”。它船长361.9米，船宽65米，相当于近3个足球场大，满载下船吃水就有23米，相当于7层楼高!如此巨轮仅离泊就须在7艘大马力拖轮、3艘护航艇的协助下，耗时近半个小时才能安全驶离泊位。

就在“远谷海”轮离泊作业刚开始不久，一艘满载6.25万吨LNG的“闽鹭”轮，在海事部门的护航下，与“远谷海”轮在湄洲湾主航道不期而遇。

随后，两艘巨轮各自奔赴目的地。二十多分钟后，“远谷海”轮顺利转向出发，早已擦肩而过的“闽鹭”轮已位于其身后两三海里，向着秀屿港区LNG专用泊位一路进发。

29日的湄洲湾主航道格外繁忙，上午2艘巨轮刚来了一场各奔前程的邂逅，下午又一艘满载近40万吨铁矿石巨轮“希纳”轮就闪亮驶进湄洲湾主航道，向罗屿9号泊位奔赴而来，在经过近4个小时的航程和靠泊作业后，安全顺利靠妥码头。该轮计划在罗屿泊位卸货21.7万吨铁矿石。

此外，为打造巨轮航行的“海上高速路”，莆田海事局全力清除侵占航道的非法养殖物，围绕“商渔共治”示范区建设，在湄洲湾主航道、锚地、港池等重点水域建立“秀屿港无碍航养殖示范点”。就在本周，该局联合海警、海渔、地方政府部门等开展湄洲湾航道清障行动，清理碍航渔网、渔具数十张，保障湄洲湾水域大型船舶高效畅通航行。

编辑：李艳玲