N新华 文/图

我国于11月25日12时11分成功发射神舟二十二号飞船，中国载人航天工程首次应急发射任务取得圆满成功。

“发一备一”，执行空间站应急救援任务

当日的酒泉卫星发射中心载人航天发射场，天气晴朗但伴有大风。“连日来大风天气频发，气象团队精准预判气象风险，为火箭发射方案提供了关键依据。”酒泉卫星发射中心张芳说。

“5、4、3、2、1，点火！”随着倒计时口令的下达，长征二号F遥二十二运载火箭托举着神舟二十二号飞船点火升空。约10分钟后，船箭成功分离并进入预定轨道，发射任务取得圆满成功。

神舟二十二号飞船

11月5日，神舟二十号载人飞船因疑似遭空间微小碎片撞击推迟返回。在总指挥部决策实施应急发射后，正在发射场待命的长征二号F遥二十二运载火箭和神舟二十二号飞船迅速进入待发状态，启动16天应急发射流程。

从神舟十二号任务开始，我国载人飞船发射采用“发一备一”的滚动备份模式。一旦出现突发状况，备份的运载火箭与载人飞船可以迅速从待命状态转入发射状态，执行空间站应急救援任务。

据介绍，神舟二十二号飞船为无人状态，装载了航天食品、航天药品、新鲜果蔬、针对神舟二十号飞船舷窗裂纹的处置装置等。

为国际航天领域高效应对突发事件提供成功范例

神舟二十二号飞船入轨后顺利完成状态设置，于11月25日15时50分成功对接于空间站天和核心舱前向端口。交会对接完成后，神舟二十二号飞船将转入组合体停靠段，后续将作为神舟二十一号航天员乘组的返回飞船。

目前，神舟二十一号航天员乘组在轨状态良好，正在按计划完成各项既定工作。神舟二十号飞船将继续留轨开展相关试验。

据中国载人航天工程办公室介绍，11月5日神舟二十号飞船因疑似遭空间微小碎片撞击推迟返回后，任务总指挥部迅速启动预案，工程全线从容应对、科学处置，广大参研参试单位大力协同、攻坚克难，在20天时间里，稳步高效完成风险分析评估、方案论证决策、人员物资调动、乘组换船返回、飞船应急发射等工作，为国际航天领域高效应对突发事件提供了成功范例。

这是11月18日拍摄的逃逸塔转运画面

这次任务成功，充分彰显了新型举国体制优势，深刻诠释了中国载人航天“生命至上、安全第一”的理念，全面验证了中国空间站任务“发一备一、滚动备份”策略的科学性可靠性，实战考核了工程全线快速反应、应急处置的能力，生动践行了“特别能吃苦、特别能战斗、特别能攻关、特别能奉献”的载人航天精神。

□延伸阅读

食品、果蔬……打包“坐”进飞船

N央视

神舟二十二号载人飞船以无人状态启程，奔赴空间站，成为在轨神舟二十一号乘组的“新座驾”。不过，“无人”不等于“空船”，神舟二十二号飞船满载物资，为太空任务提供坚实保障。

本着动态调整、科学利用的原则，这次随神舟二十二号飞船上行的物资包含航天食品、航天药品、新鲜果蔬，以及空间站所需的备品备件等。中国航天员科研训练中心张建丽介绍，物资主要是生活物资，以食品和果蔬为主，还有少量的服装。神舟二十号和二十一号乘组轮换的时间比较长，可能也消耗了一些原本给二十一号带上去的一些新鲜东西，利用这次机会补充一下。这都是计划内物资，但是有上行机会的时候，也会拿出少量的资源考虑一下个人的需求。

作为新批次首艘飞船，神舟二十二号飞船开展了多项技术改进，实现了功能、性能全面提升。其中，通过仪表系统升级更改，提升了人机交互工业设计水平，提高了航天员乘坐舒适度和操控的便捷性；通过仪表板小型化和返回舱布局优化，大幅提升了载荷下行运输能力，能够更好地支撑空间站运营；通过元器件的更改，提升了飞船研制自主可控能力。不过，这艘升级改进的载人飞船的首次任务，却不是送人，而是送货。

中国航天科技集团郑伟表示，实际上，此次发射是一个“有人船无人状态”的发射，它并不是一条无人船，还要带三个航天员回来。这次上行的物资和载荷比以往都要多，因为载荷量大，要把这些载荷合理分配在船的各个位置，要保证质心的位置和各种特性在一定范围内，装偏了就不满足，因为载荷有的轻、有的重，要保证这条船的质量特性仍然能够满足发射、逃逸、交会对接的要求，保证上天之后，控制系统的参数不用调，可以按原计划去飞，这个是需要下功夫的。

载人飞船以无人状态发射，为了保证质心的平衡，上行的物资将代替航天员“坐”在三个航空座椅上。具体怎么“坐”？科研人员想了一个简单又实用的办法。郑伟称，上天的载荷原则上要求包都是软的，工作人员再做一个大口袋，放到座椅里面。因为座椅天然就是一个箱体的形状，用航天员束缚带把它捆好，还比较实用。

编辑：周德庆