N海都记者 吴臻/文 林歆瑞/图

第一架国产水上飞机、中国第一盏自主试用电灯、第一艘千吨级轮船……福建船政作为近代中国自强救国的重要实践，是近代工业的发祥地、近代海军的摇篮，亦是中华民族走向复兴的起点。

8日，“海丝起点 清新福建”研学微旅游系列公益活动邀约15组家庭，一同走进福州马尾中国船政文化城，看看这座造船梦工厂的历史记忆，探寻福州的海洋文化。

打卡中国船政文化博物馆

聆听向海图强的船政往事

船政是马尾、福州、福建的一张名片。1866年，船政在马尾诞生，在中国近代史上留下浓墨重彩的一笔，创造了近代中国史上诸多“第一”。而今，这些故事被收录进一座规模宏大的博物馆——中国船政文化博物馆中。

中国船政文化博物馆是我国首家以船政文化为主题的专题博物馆，由原马尾造船厂综合仓库改造而成博物馆通过千年变局、船政诞生、船政教育、船政制造、船政海军和船政文化等六个方面，展示了1000余件馆藏文物，生动再现了中国向海图强的“船政往事”以及百年薪火相传的船政精神。

馆内有大量珍贵的船政文物、历史照片、船舰模型等，深深地吸引了参与活动的孩子们。“我很喜欢中国近代史，可是学校里只学习了文言文和古代史，在这里真是大开眼界。” 7岁的小杨是一名一年级的学生，在听完讲解员对博物馆的介绍后，她特别兴奋。小杨说，每一件展品都仿佛在诉说着一个个动人的故事。一路上，她仿佛穿越时空，回到了那个波澜壮阔的时代。

馆内一个法国人的塑像引起孩子们的关注。一个法国人的塑像何以与船政大臣沈葆桢、海军将领邓世昌并列，入藏中国船政文化博物馆？也成为孩子们关注的焦点。这是普罗斯佩·日意格塑像。2014年，中法建交50周年之际，法国驻华大使馆赠送给福州市政府，以纪念这位对中国近代工业发展作出重要贡献的法国人。如今，这座塑像安放在中国船政文化博物馆，成为中法两国人文交流和民心相通的见证。

“19世纪40年代，有识之士提出‘师夷长技’，日意格把西方的先进技术、设备、人才和管理经验从万里之外的欧洲带到马尾。”马尾船政文化研究会会长陈悦在接受记者采访时表示，日意格以自身为桥梁，让中国和欧洲建立起交流交往，让中国了解世界，也让世界了解中国。

“逆流”千年

追溯福州历史悠久的船政文化

铁胁厂是船政史上重要的生产车间，于1876年由船政拉铁厂改造而成，1918年作为制造飞机的装配车间，开创了中国近代航空业，2020年12月，入选第四批国家工业遗产。今天的铁胁厂在对历史建筑最小干预的前提下，还原了工人们在自制铁胁和飞机装配车间的场景，展示了船政从木船向铁胁跃进、从造舰向航空跃进的历程，显示了船政人与时俱进、紧追科技新潮的精神。同学们在讲解员带领下研究铁胁厂钢结构，根据展厅雕塑还原近代工业制造过程，观察舰船零件构成，了解铁胁厂与船政的渊源。

走出铁胁厂，行走在园区内，红砖墙体、青石压檐的两层建筑映入眼帘，这座建于1867年的轮机车间由法国工程师设计，是船政制造蒸汽机的车间。轮机车间楼上，是专研船舶图算设计的绘事院，其内部采用典型的法式装修风格。从这里走出了数十位近代船舶设计师，时至今日，仍可以在此看到各种造船的图纸和舰船蓝图、模型。每张手绘稿详细记录了各式船舶的设计与构造，让孩子们直观感受到中国船舶工业的匠心独运与辉煌历程。而古色古香的船政衙门，是曾经船政机构的政治枢纽，尽显庄严肃穆。活动中，讲解员带着孩子们看尽船政舰船线图、探究航海上的仪器、倾听船政舰船故事。

一路上，孩子对船政时空隧道充满了好奇，这个隧道将时空“逆流”到千年前，还原了福州新石器时代的昙石山到福州历史悠久的船政文化。隧道布置了船政文化、人防科普两大主题展区。从踏入船政时空隧道的那一刻起，每一位少年都被深深吸引。“这条隧道不仅是一条历史的长廊，更是一本活生生的教科书。”小黄说，伴随着导游的详细讲解，让他们在行走间感受到中国近代海军从无到有、从弱到强的艰辛历程。

编辑：丁小燕